Mögliche Ursachen
HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen vorhanden sein.
- Defektes Zündsteuermodul
- Zündsteuermodul-Kabelbaum offen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Zündsteuermodul-Stromkreis
Beschreibung
Das Zündsteuermodul (ICM) verfügt über unabhängige Stromversorgungs- und Massekreise. Die Kreise zwischen ICM und dem Motorsteuermodul (PCM) bestehen aus folgenden Kreisen: – Zündsteuerung-Synchronisationssignal (IC) – IC-Synchronisationssteuerung – Niedrigauflösendes Motordrehzahlsignal – Mittleres Auflösungsmotorsignal – Nockenwellenpositionssignal – Niedrige Referenz Das ICM sendet 3X-Signale an das PCM und steuert den Zündzeitpunkt während des Motorstarts. Die Zündzeitpunktsteuerung wechselt zur PCM-Steuerung, nachdem folgende Aktionen eingetreten sind: Das PCM empfängt das zweite 3X-Signal. Das PCM legt 5 Volt an den Zündsteuerung-Synchronisationssignal (IC)-Kreis an. Das ICM überwacht das CKP-Synchronisationssignal, wenn der Motor startet. Das CKP-Synchronisationssignal wird vom CKP-Sensor zum ICM auf dem CKP-Sensor 2-Signalkreis übertragen. Das CKP-Synchronisationssignal wird verwendet, um das richtige Zylinderpaar zu bestimmen und die Zündfolge der Zündspule zu starten. Die 18X-Referenzimpulse werden vom CKP-Sensor zum ICM auf dem CKP-Sensor 1-Kreis übertragen. Die 18X-Referenzimpulse werden für die Kraftstoffeinspritzung und Zündsteuerung verwendet. Sobald das ICM beide Signale empfangen hat, überträgt das ICM die 18X- und 3X-Referenzsignale an das PCM. Die CMP- und CKP-Sensoren teilen sich einen 12-Volt-Referenz- und Niedrigreferenzkreis. Der CKP-Sensor besteht aus folgenden Kreisen: – Eine 12-Volt-Referenz – Eine Niedrigreferenz – Ein CKP-Sensor 1-Signal – Ein CKP-Sensor 2-Signal
Reparatur
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Stecker prüfen. Auf beschädigte Komponenten prüfen und nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften suchen.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Wartungswarnleuchte für Motor in Kürze)