Code P1350 GMC – Zündsteuerungssystem

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Mögliche Ursachen

HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen vorhanden sein.

  • Defektes Zündsteuermodul
  • Kabelbaum des Zündsteuermoduls unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Zündsteuermoduls

Beschreibung

Das Zündsteuermodul (ICM) verfügt über unabhängige Stromversorgungs- und Massekreise. Die Stromkreise zwischen dem ICM und dem Antriebsstrangsteuermodul (PCM) bestehen aus folgenden Kreisen: – Zündsteuerungssynchronisationssignal (IC) – IC-Synchronisationssteuerung – Niedrigauflösendes Motordrehzahlsignal – Mittleres Auflösungsmotorsignal – Nockenwellenpositionssignal – Niedrige Referenz. Das ICM sendet 3X-Signale an das PCM und steuert den Zündzeitpunkt während des Motorstarts. Die Zündzeitpunktsteuerung wechselt zur PCM-Steuerung, nachdem folgende Aktionen stattgefunden haben: Das PCM empfängt das zweite 3X-Signal. Das PCM legt 5 Volt an den Zündsteuerungssynchronisationssignal (IC)-Stromkreis an. Das ICM überwacht das Kurbelwellenpositionssynchronisationssignal, wenn der Motor startet. Das Kurbelwellenpositionssynchronisationssignal wird vom CKP-Sensor zum ICM über den CKP-Sensorsignalstromkreis 2 übertragen. Das Kurbelwellenpositionssynchronisationssignal wird verwendet, um das richtige Zylinderpaar zu bestimmen und die Zündfolge der Zündspule zu starten. Die 18X-Referenzimpulse werden vom CKP-Sensor zum ICM über den CKP-Sensor-1-Stromkreis übertragen. Die 18X-Referenzimpulse werden für die Kraftstoffeinspritzung und die Zündsteuerung verwendet. Sobald das ICM beide Signale empfangen hat, überträgt das ICM die 18X- und 3X-Referenzsignale an das PCM. Die CMP- und CKP-Sensoren teilen sich einen 12-Volt-Referenz- und Niedrigreferenzstromkreis. Der CKP-Sensor besteht aus folgenden Stromkreisen: – 12-Volt-Referenz – Niedrige Referenz – CKP-Sensor-1-Signal – CKP-Sensor-2-Signal

Reparatur

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbindungen. Überprüfen Sie beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.

Erkannt

Das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) erkennt eine Unterbrechung im Zündsteuermodul (ICM)

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Wartungswarnleuchte für Motor in Kürze)

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