Der Code P1390 in Chevrolet-Fahrzeugen (Silverado, Tahoe, Malibu, Equinox usw.) weist auf eine kritische Desynchronisation zwischen Kurbelwelle (CKP) und Nockenwelle (CMP) hin, die das Steuergerät (ECU) daran hindert, Zündung und Einspritzung zu steuern. Ohne schnelles Eingreifen kann dieser Defekt zu schweren Motorschäden führen.
🚨 Unmittelbare Symptome
- Schwer startender Motor oder plötzliches Absterben.
- Heftiges Ruckeln und Leistungsverlust beim Beschleunigen.
- Motorkontrollleuchte an (manchmal blinkend) + zugehörige Codes (P0016, P0340).
- Metallische Geräusche in der Nähe des Steuerkettengehäuses (Kette/Freilaufrad).
🔧 Chevrolet-spezifische Ursachen
- Gedehnte Steuerkette (häufig bei GM V6/V8 > 120.000 km).
- Defekter hydraulischer Kettenspanner (Ölverlust oder mechanische Blockade).
- Verschmutzte/defekte CKP- oder CMP-Sensoren (anfällig für Ölverlust).
- Beschädigtes Phonic Wheel (fehlende Zähne oder entmagnetisierter Magnet).
- Ungenügender Öldruck (erschöpte Pumpe, abgenutztes Öl, verstopfter Filter).
🔍 Schritt-für-Schritt-Diagnose
- Öldruck prüfen:
- Mindestens 15 psi im Leerlauf, ideal 35–60 psi bei 2.000 U/min (Manometer ACDelco T-80 verwenden).
- Steuerkette inspizieren:
- Zugang über seitliches Gehäuse (Modelle Silverado, Tahoe, Malibu 2.4L).
- Seitliches Spiel (max. 6 mm) und Markierungsausrichtung prüfen.
- Sensoren testen:
- CKP: Widerstand 850–1350 Ω (typischer Wert V6 3.6L).
- CMP: Signal AC 0.3–3V am Oszilloskop.
- Erweiterte GM-Diagnose:
- Tech2 oder GDS2 verwenden, um CKP/CMP-Signale zu vergleichen (Abweichung > 2° = Defekt bestätigt).
🛠️ Empfohlene Reparaturen (Mit OEM-Referenzen)
| Defekte Komponente | Lösung | ACDelco/GM-Teile |
|---|---|---|
| Steuerkette | Komplettsatz ersetzen (Kette + Spanner + Führungen) | GM 12640486 (V8 5.3L) / 12633846 (V6 3.6L) |
| Hydraulischer Spanner | Wechseln + Ölversorgung prüfen | ACDelco 12633825 |
| CKP-Sensor | Ersetzen (Luftspalt: 1.0 ± 0.5 mm) | ACDelco 213-1151 (Silverado) |
| CMP-Sensor | Reinigen oder ersetzen | Delphi FG1105 (Equinox) |
| Phonic Wheel | Kurbelwellenrotor prüfen (verbogene/fehlende Zähne) | GM 12586459 |
⚠️ Kritische Warnung:
Bei Chevrolet-Interferenzmotoren (Ecotec, V8 Vortec) verursacht eine Desynchronisation eine Kollision zwischen Kolben und Ventilen. Motor sofort bei ersten abnormalen Geräuschen abstellen!
💡 Wichtige Nachreparatur-Prozeduren
- Steuerzeiteinstellung:
- GM-Werkzeuge J-42386 (Kurbelwellenblockierung) und J-45027 (Nockenwellenblockierung) verwenden.
- ECU-Reset:
- Code mit Tech2/GDS2 löschen + Zeiteinstellung anlernen durchführen.
- Ölkontrolle:
- 5W-30 Dexos1 verwenden (z.B. Mobil 1 ESP) + GM-Filter PF64.
📊 Technisches Datenblatt
| Parameter | Wert |
|---|---|
| OBD2-Code | P1390 |
| Definition | CKP/CMP-Korrelationsfehler |
| Risikomodelle | Silverado, Tahoe, Equinox, Malibu (2004–2018) |
| Dringlichkeit | MAXIMAL (Risiko Motorschaden) |
Vergleich häufiger Ursachen nach Modell
| Modell | Wiederkehrendes Problem | Typische Lösung |
|---|---|---|
| Silverado 5.3L | Defekter hydraulischer Kettenspanner | Kettensatz GM 12640486 ersetzen |
| Equinox 2.4L | Oxidiertes Phonic Wheel | Kurbelwellenrotor GM 12586459 wechseln |
| Malibu 3.6L | In Öl ertrunkener CMP-Sensor | Ersetzen + Dichtung Delphi FG1105 |
Fazit
Der Code P1390 bei Chevrolet signalisiert einen Motorsynchronisationsfehler, der potenziell zerstörerisch ist. Die Hauptursachen sind:
- Verschleiß der Steuerkette (besonders bei V6/V8 mit hoher Laufleistung),
- Ausfall der CKP/CMP-Sensoren (verschlimmert durch Ölverlust),
- Ungenügender Öldruck.
Empfohlene Vorgehensweise:
- Beginnen Sie mit der Überprüfung von Öldruck und Zustand der Steuerung.
- Ersetzen Sie defekte Komponenten mit ACDelco/GM-Teilen.
- Führen Sie eine präzise Zeiteinstellung mit speziellen Werkzeugen durch und setzen Sie die ECU zurück.
Fahren Sie nicht mit diesem Code – lassen Sie das Fahrzeug zu einem zertifizierten GM-Techniker mit Tech2/GDS2-Scanner abschleppen, um kostspielige Reparaturen (z.B. Motortausch) zu vermeiden.