Mögliche Ursachen
HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen existieren.
- Defektes Zündsteuermodul
- Zündsteuermodul-Kabelbaum offen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Zündsteuermodul-Stromkreis
Beschreibung
Das Zündsteuermodul (ICM) verfügt über unabhängige Strom- und Massekreise. Die Stromkreise zwischen ICM und dem Antriebsstrangsteuermodul (PCM) bestehen aus folgenden Leitungen:
– Das Zündzeitpunkt-Synchronisierungssignal (IC)
– Die IC-Synchronisierungssteuerung
– Das Niedrigauflösungs-Motordrehzahlsignal
– Das Mittlauflösungs-Motorsignal
– Das Nockenwellenpositionssignal
– Die Niedrigreferenz
– Das ICM sendet 3X-Signale an das PCM und steuert den Zündzeitpunkt während des Motorstarts.
Der Zündzeitpunkt wechselt zur PCM-Steuerung, nachdem folgende Aktionen stattgefunden haben:
Das PCM empfängt das zweite 3X-Signal
Das PCM legt 5 Volt an den Zündzeitpunkt-Synchronisierungssignal-Stromkreis (IC) an.
Das ICM überwacht das CKP-Synchronisierungssignal beim Motorstart. Das CKP-Synchronisierungssignal wird vom CKP-Sensor zum ICM über den CKP-Sensor-2-Signalstromkreis übertragen. Das CKP-Synchronisierungssignal wird verwendet, um das richtige Zylinderpaar zu bestimmen und die Zündfolge der Zündspule zu starten. Die 18X-Referenzimpulse werden vom CKP-Sensor zum ICM über den CKP-Sensor-1-Stromkreis übertragen. Die 18X-Referenzimpulse werden für Kraftstoffeinspritzung und Zündsteuerung verwendet. Sobald das ICM beide Signale empfangen hat, sendet es die 18X- und 3X-Referenzsignale an das PCM. Die CMP- und CKP-Sensoren teilen sich einen 12-Volt-Referenzstromkreis und einen Niedrigreferenz-Stromkreis.
Der CKP-Sensor besteht aus folgenden Stromkreisen:
– Eine 12-Volt-Referenz
– Eine Niedrigreferenz
– Ein CKP-Sensor-1-Signal
– Ein CKP-Sensor-2-Signal
Reparatur
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion des betreffenden Kabelbaums und der Steckverbinder. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Wartungshinweis „Service Engine Soon“)