Mögliche Ursachen
HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen existieren.
- Defektes Zündsteuermodul
- Zündsteuermodul-Kabelbaum unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Zündsteuermodul-Stromkreis
Beschreibung
Das Zündsteuermodul (ICM) verfügt über unabhängige Strom- und Massekreise.
Die Stromkreise zwischen ICM und dem Antriebsstrangsteuermodul (PCM) bestehen aus folgenden Komponenten:
– Zündzeitpunkt-Synchronisationssignal (IC)
– IC-Synchronisationssteuerung
– Niedrigauflösendes Motordrehzahlsignal
– Mittelauflösendes Motorsignal
– Nockenwellenpositionssignal
– Niedrigreferenz
Das ICM sendet 3X-Signale an das PCM und steuert den Zündzeitpunkt während des Motorstarts.
Der Zündzeitpunkt wechselt zur PCM-Steuerung nach folgenden Bedingungen:
Das PCM empfängt das zweite 3X-Signal und legt 5 Volt am Zündzeitpunkt-Synchronisationssignal-Stromkreis (IC) an.
Das ICM überwacht das CKP-Synchronisationssignal beim Motorstart. Das CKP-Synchronisationssignal wird vom CKP-Sensor über den CKP-Sensor-Signalstromkreis 2 an das ICM übertragen.
Das CKP-Synchronisationssignal dient zur Bestimmung des korrekten Zylinderpaars und Initiierung der Zündspulen-Zündfolge.
Die 18X-Referenzimpulse werden vom CKP-Sensor über den CKP-Sensor-Stromkreis 1 an das ICM übertragen.
Die 18X-Referenzimpulse werden für Kraftstoffeinspritzung und Zündsteuerung verwendet.
Nachdem das ICM beide Signale empfangen hat, überträgt es die 18X- und 3X-Referenzsignale an das PCM.
CMP- und CKP-Sensoren teilen sich einen 12-Volt-Referenzstromkreis und einen Niedrigreferenz-Stromkreis.
Der CKP-Sensor besteht aus folgenden Stromkreisen:
– 12-Volt-Referenz
– Niedrigreferenz
– CKP-Sensor-Signal 1
– CKP-Sensor-Signal 2
Reparatur
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell die betreffenden Kabelbäume und Steckverbinder. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten sowie gebrochene, gebogene, ausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Service-Hinweislampe demnächst aktiviert)