Mögliche Ursachen
HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen existieren.
- Defektes Zündsteuermodul
- Zündsteuermodul-Kabelbaum unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Zündsteuermodul-Stromkreis
Beschreibung
Das Zündsteuermodul (ICM) verfügt über unabhängige Strom- und Massekreise.
Die Stromkreise zwischen ICM und dem Antriebsstrangsteuermodul (PCM) bestehen aus folgenden Komponenten:
– Zündzeitpunkt-Synchronisierungssignal (IC)
– IC-Synchronisierungssteuerung
– Niedrigauflösendes Motordrehzahlsignal
– Mittlauflösendes Motorsignal
– Nockenwellenpositionssignal
– Niedrigreferenz
Das ICM sendet 3X-Signale an das PCM und steuert den Zündzeitpunkt während des Motorstarts.
Der Zündzeitpunkt wechselt zur PCM-Steuerung, nachdem folgende Aktionen stattgefunden haben:
Das PCM empfängt das zweite 3X-Signal und legt 5 Volt am Zündzeitpunkt-Synchronisierungssignalstromkreis (IC) an.
Das ICM überwacht das CKP-Synchronisierungssignal beim Motorstart.
Das CKP-Synchronisierungssignal wird vom CKP-Sensor über den CKP-Sensor-2-Signalstromkreis an das ICM übertragen. Es dient zur Bestimmung des korrekten Zylinderpaars und zum Starten der Zündspulen-Zündsequenz.
Die 18X-Referenzimpulse werden vom CKP-Sensor über den CKP-Sensor-1-Stromkreis an das ICM gesendet.
Die 18X-Referenzimpulse werden für Kraftstoffeinspritzung und Zündsteuerung verwendet.
Nachdem das ICM beide Signale empfangen hat, überträgt es die 18X- und 3X-Referenzsignale an das PCM.
CMP- und CKP-Sensoren teilen sich einen 12-Volt-Referenzstromkreis und einen Niedrigreferenzstromkreis.
Der CKP-Sensor besteht aus folgenden Stromkreisen:
– 12-Volt-Referenz
– Niedrigreferenz
– CKP-Sensor-1-Signal
– CKP-Sensor-2-Signal
Reparaturanleitung
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell die betreffenden Kabelbäume und Steckverbinder. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten sowie gebrochene, gebogene, ausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Wartungshinweisleuchte für Motor)