P1290 FORD F150 Code Mögliche Ursachen
- Defekter Thermostat
- Überhitzter Motor
- Niedriger Kühlmittelstand
- Defekter Zylinderkopftemperatursensor (CHT)
- Die Leitung des Zylinderkopftemperatursensors (CHT) ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Schaltkreis des Zylinderkopftemperatursensors (CHT)
Wie läuft die Reparatur des P1290 Codes bei FORD F150 ab?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell das Kabelbaum und die zugehörigen Stecker. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
P1290 FORD F150 Code Technische Hinweise
Zeigt eine Fehlfunktion im CHT-Sensorschaltkreis an (Kurzschluss).
Wann wird der P1290 Code bei FORD F150 erkannt?
Das Motorsteuergerät (ECM) hat eine Zylinderkopftemperatur unterhalb der erwarteten Werte erkannt
Was sind die möglichen Symptome des P1290 Codes bei FORD F150?
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder „Service Engine Soon“ Warnleuchte)
Was bedeutet der P1290 Code bei FORD F150?
Der Zylinderkopftemperatursensor (CHT) ist in der Wand des Zylinderkopfes montiert und nicht mit einem Kühlmittelkanal verbunden. Der CHT sendet ein Signal an das Antriebsstrangsteuergerät (PCM), das die Temperatur des Zylinderkopfes anzeigt. Wenn die Temperatur 126 °C (258 °F) überschreitet, schaltet das PCM vier Kraftstoffeinspritzdüsen gleichzeitig ab. Das PCM wechselt die vier abgeschalteten Einspritzdüsen alle 32 Motorzyklen. Die vier Zylinder, in die kein Kraftstoff eingespritzt wird, wirken als Luftpumpen, um den Motor zu kühlen. Wenn die Temperatur 154 °C (310 °F) überschreitet, schaltet das PCM alle Kraftstoffeinspritzdüsen ab, bis die Motortemperatur unter 154 °C (310 °F) sinkt.