P1290 FORD Code mögliche Ursachen
- Defekter Thermostat
- Überhitzter Motor
- Niedriger Kühlmittelstand
- Defekter Zylinderkopftemperatursensor (CHT)
- Zylinderkopftemperatursensor (CHT)-Kabelbaum unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Zylinderkopftemperatursensor (CHT)-Stromkreis
Wie läuft die Reparatur des P1290 FORD Codes ab?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuell inspizieren Sie den Kabelbaum und die zugehörigen Stecker. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Wann wird der P1290 FORD Code erkannt?
Das Motorsteuergerät (ECM) hat eine Zylinderkopftemperatur unterhalb der erwarteten Werte erkannt
Was sind die möglichen Symptome des P1290 FORD Codes?
- Motorwarnleuchte aktiviert (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)
Was bedeutet der P1290 FORD Code?
Der Zylinderkopftemperatursensor (CHT) ist in der Zylinderkopfwand montiert und nicht mit Kühlmittelkanälen verbunden. Der CHT sendet ein Signal an das Antriebsstrangsteuergerät (PCM), das die Zylinderkopftemperatur anzeigt. Wenn die Temperatur 126 °C (258 °F) überschreitet, schaltet das PCM vier Kraftstoffeinspritzdüsen gleichzeitig ab. Das PCM wechselt die vier abgeschalteten Einspritzdüsen alle 32 Motorzyklen. Die vier Zylinder, in die kein Kraftstoff eingespritzt wird, wirken als Luftpumpen, um den Motor zu kühlen. Wenn die Temperatur 154 °C (310 °F) überschreitet, schaltet das PCM alle Kraftstoffeinspritzdüsen ab, bis die Motortemperatur unter 154 °C (310 °F) sinkt.