P128C Code BUICK mögliche Ursachen
- Defekter Kraftstoffschienentemperatursensor 1
- Kabelbaum des Kraftstoffschienentemperatursensors 1 unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Kraftstoffschienentemperatursensors 1
Wie läuft die Reparatur des P128C BUICK Codes ab?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Welche möglichen Symptome treten beim P128C BUICK Code auf?
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Service Engine Soon Warnleuchte)
Was bedeutet der P128C BUICK Code?
Der Kraftstoffschienendrucksensor übermittelt Kraftstoffdruck- und Temperaturinformationen über serielle Daten. Der interne Mikroprozessor des Kraftstoffschienendrucksensors ermöglicht 4 separate Sensorausgänge von einem 3-Draht-Sensor. Das Motorsteuergerät (ECM) versorgt den Kraftstoffschienendrucksensor mit einem 5-V-Referenzstromkreis, einem Niedrigreferenzstromkreis und einem asynchronen Signal-/Seriendatenstromkreis. Asynchrones Signal bedeutet, dass die Kommunikation nur vom Kraftstoffschienendrucksensor zum ECM erfolgt. Das ECM decodiert das serielle Datensignal in separate Spannungen, die auf einem Scan-Tool als Spannungseingänge des Kraftstofftemperatursensors, des Kraftstoffschienendrucksensors und des Kraftstoffschienendrucksensors 2 angezeigt werden.