P1289 FORD F150 Code Mögliche Ursachen
- Defekter Thermostat
- Überhitzter Motor
- Niedriger Kühlmittelstand
- Defekter Zylinderkopftemperatursensor (CHT)
- Kabelbaum des Zylinderkopftemperatursensors (CHT) unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Zylinderkopftemperatursensors (CHT)
Wie läuft die Reparatur des P1289 FORD F150 Codes ab?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
P1289 FORD F150 Code Technische Hinweise
Zeigt eine Fehlfunktion im Stromkreis des Zylinderkopftemperatursensors (CHT) (Unterbrechung) an.
Wann wird der P1289 FORD F150 Code erkannt?
Das Motorsteuergerät (ECM) hat eine Zylinderkopftemperatur oberhalb oder unterhalb der erwarteten Werte erkannt.
Was sind die möglichen Symptome des P1289 FORD F150 Codes?
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)
Was bedeutet der P1289 FORD F150 Code?
Der Zylinderkopftemperatursensor (CHT) ist in der Wand des Zylinderkopfs montiert und nicht mit einem Kühlmittelkanal verbunden. Der CHT sendet ein Signal an das Antriebsstrangsteuergerät (PCM), das die Temperatur des Zylinderkopfs anzeigt. Wenn die Temperatur 126 °C (258 °F) überschreitet, schaltet das PCM gleichzeitig vier Kraftstoffeinspritzdüsen ab. Das PCM wechselt die vier abgeschalteten Einspritzdüsen alle 32 Motorzyklen. Die vier Zylinder, in die kein Kraftstoff eingespritzt wird, wirken als Luftpumpen und helfen dabei, den Motor zu kühlen. Wenn die Temperatur 154 °C (310 °F) überschreitet, schaltet das PCM alle Kraftstoffeinspritzdüsen ab, bis die Motortemperatur unter 154 °C (310 °F) sinkt.