Mögliche Ursachen für den Fehlercode P1285 bei FORD
- Motorüberhitzung
- Unzureichender Kühlmittelstand
- Defekt des Zylinderkopftemperatursensors (CHT)
- Beschädigte Sensorleitung des Zylinderkopftemperatursensors (Unterbrechung oder Kurzschluss)
- Schlechte elektrische Verbindung im Sensorstromkreis
Wie behebt man den Fehlercode P1285 bei FORD?
- Überprüfen Sie die oben genannten möglichen Ursachen.
- Visuelle Inspektion der elektrischen Leitungen und zugehörigen Steckverbindungen.
- Prüfen Sie den Zustand der Komponenten auf mögliche Schäden.
- Suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, eingedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Technische Hinweise zum Fehlercode P1285 bei FORD
Dieser Code zeigt an, dass der Zylinderkopftemperatursensor eine Motorüberhitzung erkannt hat.
Mögliche Symptome des Fehlercodes P1285 bei FORD
- Motorkontrollleuchte leuchtet auf (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)
Bedeutung des Fehlercodes P1285 bei FORD
Der Zylinderkopftemperatursensor (CHT) ist ein temperaturabhängiger Widerstand (Thermistor), dessen Widerstand sich mit der Temperatur ändert. Je höher die Temperatur, desto niedriger der Widerstand und umgekehrt. Diese Änderung beeinflusst die Spannung am Sensor, sodass das Motorsteuergerät (PCM) die Motortemperatur bewerten kann.
Direkt im Aluminium-Zylinderkopf installiert, misst der CHT-Sensor die Metalltemperatur und ermöglicht so eine Schätzung der Kühlmitteltemperatur. Bei Erkennung einer Überhitzung aktiviert das PCM eine Notkühlstrategie, um Schäden zu begrenzen. Kühlmittelverlust oder ein zu niedriger Kühlmittelstand kann zu Überhitzung führen und wichtige Motorbauteile beschädigen.
Dank des CHT-Sensors und der Notkühlstrategie ermöglicht das PCM eine Luftkühlung des Motors, um irreversible Schäden zu vermeiden. Dieser Diagnosefehlercode (DTC) zeigt somit ein Überhitzungsproblem an, das vom Zylinderkopftemperatursensor erkannt wurde.