P1284 INFINITI Mögliche Ursachen
- Defekter Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor (A/F) 1 Reihe 2
- Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor (A/F) 1 Kabelbaum der Bank 2 offen oder kurzgeschlossen
- Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor (A/F) 1 Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis der Bank 2
- Niedriger Kraftstoffdruck
- Defekter Kraftstoffinjektor
- Ansaugluftleckagen
Wie erfolgt die Reparatur des Codes P1284 INFINITI?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbinder. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
P1284 INFINITI Bedeutung
Der A/F-Sensor ist ein planarer Zweizellen-Grenzstromsensor. Das Sensorelement des A/F-Sensors ist die Kombination einer Nernst-Konzentrationszelle (Sensorzelle) mit einer Sauerstoffpumpzelle, die Ionen transportiert. Es enthält ein Heizelement im Element.
Der Sensor kann präzise λ=1 messen, aber auch im mageren und fetten Bereich. Mit seiner Steuerelektronik gibt der Sensor ein klares, kontinuierliches Signal über einen weiten λ-Bereich ab (0,7 < λ < Luft).
Die Komponenten der Abgase diffundieren durch den Diffusionsspalt an der Sauerstoffpumpelektrode und der Nernst-Konzentrationszelle, wo sie zum thermodynamischen Gleichgewicht gebracht werden.
Eine elektronische Schaltung regelt den Pumpstrom durch die Sauerstoffpumpzelle so, dass die Zusammensetzung der Abgase im Diffusionsspalt konstant bei λ=1 bleibt. Daher kann der A/F-Sensor das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durch diesen Pumpstrom anzeigen. Zudem ist ein Heizelement in den Sensor integriert, um die erforderliche Betriebstemperatur von 700 bis 800 °C (1.292 bis 1.472 °F) sicherzustellen.