P1259 ISUZU Mögliche Ursachen
- Niedriger Motorölstand oder Öldruck
- Defektes VTEC-Steuermagnetventil (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)
- VTEC-Magnetventilkabelbaum unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im VTEC-Stromkreis
- Defekter VTEC-Öldruckschalter
Wie wird der Fehlercode P1259 ISUZU repariert?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Wann wird der Code erkannt?
P1259 wird gesetzt, wenn ein Problem im Stromkreis des VTEC-Öldruckschalters oder im Stromkreis des VTEC-Magnetventils vorliegt.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Wartungswarnleuchte des Motors)
P1259 ISUZU Bedeutung
Das VTEC-System (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) aktiviert das VTEC-Magnetventil über die Steuerung durch das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) und schaltet den hydraulischen Kreislauf des VTEC-Mechanismus, der im Ventiltrieb eingebaut ist, zu bzw. ab, um die Ventilsteuerzeiten zwischen Niedrig und Hoch umzuschalten. Das PCM überwacht die Öldruckbedingungen im hydraulischen Kreislauf des VTEC-Mechanismus basierend auf dem VTEC-Öldruckschalter stromabwärts des VTEC-Magnetventils. Wenn eine Diskrepanz zwischen dem Öldruckzustand im hydraulischen Kreislauf, der durch die PCM-Steuerung bestimmt wird, und dem Öldruckzustand, der durch den Zustand des VTEC-Öldruckschalters bestimmt wird, besteht, wird das System als fehlerhaft betrachtet und der Fehlercode P1259 gespeichert.