P1259 HONDA CIVIC Mögliche Ursachen
- Niedriger Motorölstand oder Öldruck
- Defektes VTEC-Steuermagnetventil (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)
- VTEC-Magnetventilkabelbaum offen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im VTEC-Stromkreis
- Defekter VTEC-Öldruckschalter
Wie wird der Fehlercode P1259 HONDA CIVIC repariert?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Stellen Sie sicher, dass der Ölstand gut ist und das Öl nicht verschmutzt ist. Wenn das Öl verschmutzt ist, ersetzen Sie es durch das richtige Ölgewicht. Verschmutztes Öl kann das VTEC-System verstopfen, sodass Sie es möglicherweise demontieren und reinigen (und die Dichtungen ersetzen) müssen.
Wann wird der Code erkannt?
P1259 wird gesetzt, wenn ein Problem im Stromkreis des VTEC-Öldruckschalters oder im Stromkreis des VTEC-Magnetventils vorliegt.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Warnleuchte „Service Engine Soon“)
P1259 HONDA CIVIC Bedeutung
Das VTEC-System (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) aktiviert das VTEC-Magnetventil über die Steuerung des Powertrain Control Modules (PCM) und belastet/entlastet den hydraulischen Kreislauf des VTEC-Mechanismus, der im Ventilsystem installiert ist, um den Ventilsteuerzeitpunkt zwischen Niedrig und Hoch umzuschalten. Das PCM überwacht die Öldruckbedingungen im hydraulischen Kreislauf des VTEC-Mechanismus basierend auf dem VTEC-Öldruckschalter stromabwärts des VTEC-Magnetventils. Wenn eine Diskrepanz zwischen dem Öldruckzustand im hydraulischen Kreislauf, der durch die PCM-Steuerung bestimmt wird, und dem Öldruckzustand, der durch den Zustand des VTEC-Öldruckschalters bestimmt wird, besteht, wird das System als fehlerhaft betrachtet und der Fehlercode P1259 gespeichert.