P1247 FORD Mögliche Ursachen
- Beschädigtes MAP-Rohr
- Geringe Turbolader-Ladedruck
- Undichtigkeiten im Ansaugkrümmer oder Kreuzrohr
- Defekter MAP-Sensor
- Defektes Motorsteuergerät (PCM)
Wie erfolgt die Reparatur des Fehlercodes P1247 FORD?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell die Kabelbäume und zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Wartungswarnleuchte für Motor in Kürze)
P1247 FORD Bedeutung
Der Ladedrucksensor reagiert auf Druckänderungen im Ansaugkrümmer. Dieser Druck wird vom Turbolader erzeugt und ändert sich mit der Stellung des Gaspedals (APP) und der Motordrehzahl. Das Motorsteuergerät (PCM) nutzt diese Informationen zur Unterstützung der Diagnose des Luftdrucksensors (BARO) und zum Schutz des Motors vor Überdruck. Der Ladedrucksensor verfügt über einen 5-Volt-Referenzstromkreis, einen Niedrigreferenzstromkreis und einen Signalkreis. Das PCM liefert 5 Volt an den Ladedrucksensor über den 5-Volt-Referenzstromkreis 2 und stellt eine Masseverbindung über einen Niedrigreferenzstromkreis her. Der Ladedrucksensor liefert ein Signal an das PCM über einen Signalkreis, das den Druckänderungen entspricht. Das PCM überwacht das Signal des Ladedrucksensors auf eine Spannung außerhalb des normalen Bereichs. Das PCM berechnet einen vorhergesagten Wert für den Ladedrucksensor. Anschließend vergleicht das PCM den vorhergesagten Wert mit dem tatsächlichen Signal.