P1241 CHEVROLET – Ausgangsstromkreis Einspritzdüse 7

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P1241 CHEVROLET Mögliche Ursachen

  • Defekter Kraftstoffinjektor 7
  • Kraftstoffinjektor-7-Kabelbaum offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Kraftstoffinjektor-7-Stromkreis
  • Defektes Kraftstoffeinspritzsteuermodul (FICM)
  • Defektes Motorsteuergerät (ECM)
 

Wie erfolgt die Reparatur des Codes P1241 CHEVROLET?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.

Technische Hinweise

Wenn nur ein einziger Fehlercode (DTC) des Kraftstoffinjektorsteuerkreises gesetzt wird, ist eine offene Leitung oder eine schlechte Verbindung die wahrscheinlichste Ursache. Wenn Gruppen von 4 DTCs des Kraftstoffinjektorsteuerkreises gesetzt werden, ist ein Kurzschluss gegen Masse zu vermuten. Die Zylindergruppen sind 2, 3, 5, 8 oder 1, 4, 6, 7. Mehr als 4 gesetzte DTCs des Kraftstoffinjektorsteuerkreises deuten darauf hin, dass ein Kurzschluss im Kraftstoffinjektorsteuerkreis die wahrscheinlichste Ursache ist.
 
 

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)
  • Motorfehlzündungen
  • Laufunruhe
 

P1241 CHEVROLET Bedeutung

Das Motorsteuergerät (ECM) aktiviert den entsprechenden Kraftstoffinjektor beim Verdichtungstakt für jeden Zylinder. Das ECM steuert das Kraftstoffeinspritzsteuermodul (FICM), indem es den Steuerkreis über eine Halbleitervorrichtung, genannt Treiber, mit Masse verbindet. Das ECM überwacht den Zustand des Treibers. Wenn das ECM eine falsche Spannung für den gesteuerten Zustand eines Injektortreibers erkennt, wird der Diagnosefehlercode (DTC) P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 oder P1244 gesetzt.

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