P123A Mögliche Ursachen
- Defekter barometrischer Drucksensor (BARO)
- Kabelbaum des barometrischen Drucksensors (BARO) unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Schaltkreis des barometrischen Drucksensors (BARO)
- Defekter Ladedrucksensor (SC) „A“ des Kompressors
- Kabelbaum des Ladedrucksensors „A“ des Kompressors (SC) unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Schaltkreis „A“ des Ladedrucksensors des Kompressors (SC)
Wie erfolgt die Reparatur des Codes P123A?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Warnleuchte für baldigen Service des Motors)
P123A Bedeutung
Das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) überwacht den barometrischen Drucksensor (BARO) und den Ladedrucksensor „A“ des Turboladers (TC) / Kompressors (SC). Das PCM setzt den OBDII-Code, wenn der barometrische Drucksensor (BARO) und der Ladedrucksensor des Turboladers (TC) / Kompressors (SC) „A“ nicht den Werksspezifikationen entsprechen.