P1237 FORD – Fehler im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe

Veröffentlicht von

P1237 FORD Mögliche Ursachen

  • Defektes Kraftstoffpumpensteuermodul (FPDM)
  • Die Verkabelung des Kraftstoffpumpensteuermoduls (FPDM) ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Kraftstoffpumpensteuermoduls (FPDM)
  • Defekte Kraftstoffpumpe
 

Wie behebt man den Fehlercode P1237 FORD?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell die entsprechenden Kabelbäume und Steckverbindungen. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und überprüfen Sie die Steckerstifte auf Brüche, Biegungen, Herausdrücken oder Korrosion.

Technische Hinweise

Hinweis: Für LS6/LS8 und Thunderbird sind die FPDM-Funktionen in das hintere elektronische Modul (REM) integriert. Darüber hinaus verwendet das REM keinen FPM-Stromkreis. Diagnoseinformationen werden über die Kommunikationsverbindung gesendet.

 
 
 

Wann wird der Code erkannt?

Das Kraftstoffpumpensteuermodul hat einen Fehler im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe erkannt

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Warnleuchte für baldigen Servicebedarf des Motors)
  • Motor startet nicht
 

P1237 FORD Bedeutung

Kraftstoffpumpensteuermodule (FPDM) regeln die Spannung der Kraftstoffpumpe, um einen angemessenen Kraftstoffdruck über den gesamten Betriebsbereich des Motors aufrechtzuerhalten. Der Code P1237 zeigt an, dass das FPDM ein Problem im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe erkannt hat. Das FPDM sendet eine Nachricht an das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) über den Kraftstoffpumpenüberwachungsstromkreis (FPM), die anzeigt, dass dieses Problem erkannt wurde. Das PCM setzt den DTC, wenn die Nachricht empfangen wird.

Kommentar hinterlassen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert