P1235 GMC – Einspritzdüsenausgangsstromkreis 5

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P1235 GMC Mögliche Ursachen

  • Defekter Kraftstoffinjektor 5
  • Kraftstoffinjektor-5-Kabelbaum offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung des Kraftstoffinjektor-5-Stromkreises
  • Defektes Kraftstoffeinspritzsteuermodul (FICM)
  • Defektes Motorsteuergerät (ECM)
 

Wie erfolgt die Reparatur des GMC-Codes P1235?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Steckverbinder. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und prüfen Sie auf gebrochene, gebogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

Technische Hinweise

Wenn nur ein Diagnosefehlercode (DTC) für den Kraftstoffinjektorsteuerkreis gesetzt ist, ist ein offener Stromkreis oder eine schlechte Verbindung die wahrscheinlichste Ursache. Wenn Gruppen von 4 DTCs für den Kraftstoffinjektorsteuerkreis gesetzt sind, ist ein Kurzschluss gegen Masse zu vermuten. Die Zylindergruppen sind 2, 3, 5, 8 oder 1, 4, 6, 7. Mehr als 4 DTCs des Kraftstoffinjektorsteuerkreises deuten auf einen Kurzschluss gegen Spannung hin; ein Kurzschluss im Kraftstoffinjektorsteuerkreis ist die wahrscheinlichste Ursache.
 

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarnleuchte bald betriebsbereit)
  • Motoraussetzer
  • Schlechter Lauf
 

P1235 GMC Bedeutung

Das Motorsteuergerät (ECM) aktiviert den entsprechenden Kraftstoffinjektor beim Verdichtungstakt für jeden Zylinder. Das ECM steuert das Kraftstoffeinspritzsteuermodul (FICM), indem es den Steuerkreis über ein Halbleiterbauteil namens Treiber mit Masse verbindet. Das ECM überwacht den Zustand des Treibers. Wenn das ECM eine falsche Spannung für den gesteuerten Zustand eines Injektortreibers erkennt, wird der Diagnosefehlercode (DTC) P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 oder P1244 gesetzt.

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