P1233 1997 FORD F150 Mögliche Ursachen
- Der Trägheit-Kraftstoffabschalter (IFS) muss zurückgesetzt werden
- Defektes Kraftstoffpumpensteuermodul (FPDM)
- Die Verkabelung des Kraftstoffpumpensteuermoduls (FPDM) ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Kraftstoffpumpensteuermoduls (FPDM)
- Defekter Trägheit-Kraftstoffabschalter (IFS)
- Defektes Motorsteuergerät (PCM)
Wie behebt man den Fehlercode P1233 1997 FORD F150?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell die entsprechenden Kabelbäume und Steckverbindungen. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und prüfen Sie auf gebrochene, gebogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Technische Hinweise
1. Stecker des Trägheitsschalters am Kabelbaum abziehen
2. Zündschlüssel in ON-Position drehen (Motor AUS)
3. Spannung des Stromkreises zwischen Stecker des Trägheitsschalters am Kabelbaum und Masse messen
4. Wenn Batteriespannung erkannt wird, Trägheitsschalter ersetzen
5. Fehlercodes löschen.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarnleuchte demnächst aktiv)
P1233 1997 FORD F150 Bedeutung
Das Motorsteuergerät (PCM) überwacht den Kraftstoffpumpenmonitor-Stromkreis (FPM) vom Kraftstoffpumpensteuermodul (FPDM). Wenn die Zündung eingeschaltet ist, sendet das FPDM kontinuierlich ein Tastverhältnissignal an das PCM über den FPM-Stromkreis. Der Test schlägt fehl, wenn das PCM aufhört, das Tastverhältnissignal zu empfangen.