P1232 GMC – Ausgangsstromkreis Einspritzdüse 4

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P1232 GMC Mögliche Ursachen

  • Defekter Kraftstoffinjektor 4
  • Kraftstoffinjektor-Kabelbaum 4 offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Kraftstoffinjektor-Stromkreis 4
  • Defektes Kraftstoffeinspritzsteuergerät (FICM)
  • Defektes Motorsteuergerät (ECM)
 

Wie erfolgt die Reparatur des GMC-Codes P1232?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Steckverbinder. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und überprüfen Sie die Steckerstifte auf Brüche, Biegungen, Herausdrücken oder Korrosion.

Technische Hinweise

Wenn nur ein Diagnosefehlercode (DTC) für den Kraftstoffinjektor-Steuerkreis gesetzt ist, ist eine offene Leitung oder eine schlechte Verbindung die wahrscheinlichste Ursache. Wenn Gruppen von 4 DTCs für den Kraftstoffinjektor-Steuerkreis gesetzt sind, ist ein Kurzschluss gegen Masse zu vermuten. Die Zylindergruppen sind 2, 3, 5, 8 oder 1, 4, 6, 7. Mehr als 4 DTCs für den Kraftstoffinjektor-Steuerkreis deuten auf einen Kurzschluss gegen Spannung im Kraftstoffinjektor-Steuerkreis als wahrscheinlichste Ursache hin.

 

 

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarndreieck in Kürze betriebsbereit)
  • Motoraussetzer
  • Schlechter Lauf
 

P1232 GMC Bedeutung

Das Motorsteuergerät (ECM) aktiviert den entsprechenden Kraftstoffinjektor beim Verdichtungstakt für jeden Zylinder. Das ECM steuert das Kraftstoffeinspritzsteuergerät (FICM), indem es den Steuerkreis über ein Halbleiterbauteil namens Treiber masselegt. Das ECM überwacht den Zustand des Treibers. Wenn das ECM eine falsche Spannung für den gesteuerten Zustand eines Injektortreibers erkennt, wird der Diagnosefehlercode (DTC) P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 oder P1244 gesetzt.

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