P1232 Mögliche Ursachen
- Defekte Niedriggeschwindigkeits-Kraftstoffpumpe
- Defektes Kraftstoffpumpenrelais
- Kabelbaum der Niedriggeschwindigkeits-Kraftstoffpumpe unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Niedriggeschwindigkeits-Kraftstoffpumpenkreis
- Beschädigtes Motorsteuergerät (PCM)
Wie wird der Fehlercode P1232 repariert?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Steckverbinder. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und überprüfen Sie die Steckerstifte auf Brüche, Biegungen, Herausdrücken oder Korrosion.
Technische Hinweise
Das Motorsteuergerät (PCM) überwacht die Ausgabe des Primärkreises der Niedriggeschwindigkeits-Kraftstoffpumpe (LFP) vom PCM. Der Test schlägt fehl, wenn: Wenn der LFP-Kreis eingeschaltet (geerdet) ist, ein übermäßiger Stromverbrauch im LFP-Kreis erkannt wird; oder wenn der LFP-Kreis ausgeschaltet ist, keine Spannung im LFP-Kreis erkannt wird (das PCM erwartet, die Spannung VPWR durch die Spule des Niedriggeschwindigkeits-Kraftstoffpumpenrelais zum LFP-Kreis zu erkennen).
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarnleuchte bald in Betrieb)
P1232 Bedeutung
Fehler im Primärkreis der Niedriggeschwindigkeits-Kraftstoffpumpe ist die allgemeine Beschreibung für den Code P1232, aber der Hersteller könnte eine andere Beschreibung für Ihr Fahrzeugmodell und Baujahr haben. Derzeit haben wir keine weiteren Informationen zum OBDII-Code P1232.