P11D7 – Selbsttest des NOx-Sensors nach Katalysator, Bank 1 Sensor 2

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P11D7 Mögliche Ursachen

  • Defekter Stickoxid (NOx)-Sensor
  • Kabelbaum des Stickoxid (NOx)-Sensors unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Stickoxid (NOx)-Sensors
 

Wie behebt man den Fehlercode P11D7?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die entsprechenden Stecker visuell. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und prüfen Sie die Steckerstifte auf Brüche, Biegungen, Herausdrücken oder Korrosion.

 
 

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarnleuchte „Service demnächst“)
 

P11D7 Bedeutung

Das Reduktionssystem verwendet zwei Stickoxid (NOx)-Sensoren, um die Menge an NOx in den Motorabgasen zu überwachen. Der erste Sensor befindet sich am Ausgang des Turboladers und überwacht den NOx-Gehalt des Motors. Der zweite NOx-Sensor befindet sich zwischen der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) und dem Dieselpartikelfilter (DPF) und überwacht die NOx-Werte nach der SCR. Der zweite NOx-Sensor liefert dem Motorsteuergerät (ECM) auch Informationen über den Sauerstoffgehalt im Abgas während der DPF-Regeneration.
Jeder NOx-Sensor enthält eine Messzelle, eine Pumpzelle und einen Heizer. Eine Abgasprobe strömt durch einen Diffusionsspalt zwischen der Messzelle und der Pumpzelle. Der NOx-Sensor hält eine konstante Referenzspannung über die Messzelle aufrecht. Eine elektronische Schaltung im Sensor steuert den Pumpstrom durch die Pumpzelle, um eine konstante Spannung in der Messzelle beizubehalten. Die Menge an Strom, die benötigt wird, um die Referenzspannung in der Messzelle aufrechtzuerhalten, ist proportional zur NOx-Konzentration im Abgas.
Das ECM variiert die Menge an Dieselabgasflüssigkeit (DEF) oder Reduktionsmittel, indem es das Einschaltverhältnis des Reduktionsmittelinjektors als Reaktion auf Änderungen der NOx-Werte im Motorabgas anpasst.
Intelligente NOx-Sensoren bestehen aus zwei Komponenten, dem NOx-Modul und dem NOx-Sensorelement, die als Einheit gewartet werden. Ein Fehler im Stromkreis oder in der Leistung eines NOx-Sensors wird vom NOx-Sensormodul erkannt. Das intelligente NOx-Sensormodul kommuniziert den Zustand über die serielle Datenleitung an das ECM. Das ECM setzt einen DTC, wenn eine serielle Datennachricht vom NOx-Sensormodul empfangen wird.

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