P11B4 Mögliche Ursachen
- Defekter beheizter Sauerstoffsensor (HO2S)
- Die Verdrahtung des beheizten Sauerstoffsensors (HO2S) ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des beheizten Sauerstoffsensors (HO2S)
Wie behebt man den Fehlercode P11B4?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell das entsprechende Kabelbaum und die Steckverbinder. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und prüfen Sie auf gebrochene, gebogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarnleuchte demnächst in Betrieb)
P11B4 Bedeutung
Das Reduktionssystem verwendet zwei Stickoxid (NOx)-Sensoren, um die Menge an NOx in den Motorabgasen zu überwachen. Der erste Sensor befindet sich am Auslass des Turboladers und überwacht den NOx-Gehalt des Motors. Der zweite NOx-Sensor befindet sich zwischen der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) und dem Dieselpartikelfilter (DPF) und überwacht die NOx-Werte nach der SCR. Der zweite NOx-Sensor liefert dem Motorsteuergerät (ECM) auch Informationen über den Sauerstoffgehalt im Abgas während der DPF-Regeneration.
Jeder NOx-Sensor enthält eine Messzelle, eine Pumpzelle und eine Heizung. Eine Abgasprobe strömt durch einen Diffusionsspalt zwischen der Messzelle und der Pumpzelle. Der NOx-Sensor hält eine konstante Referenzspannung über die Messzelle aufrecht. Eine elektronische Schaltung im Sensor steuert den Pumpstrom durch die Pumpzelle, um eine konstante Spannung in der Messzelle aufrechtzuerhalten. Die Menge an Strom, die benötigt wird, um die Referenzspannung in der Messzelle zu halten, ist proportional zur NOx-Konzentration im Abgas.
Das ECM variiert die Menge an Dieselabgasflüssigkeit (DEF) oder Reduktionsmittel, indem es den Arbeitszyklus des Reduktionsmittelinjektors als Reaktion auf Änderungen der NOx-Werte im Motorabgas variiert.
Intelligente NOx-Sensoren bestehen aus zwei Komponenten, dem NOx-Modul und dem NOx-Sensorelement, die als Einheit gewartet werden. Ein Schaltkreis- oder Leistungszustand mit einem NOx-Sensor wird vom NOx-Sensormodul erkannt. Das intelligente NOx-Sensormodul kommuniziert den Zustand über die serielle Datenleitung an das ECM. Das ECM setzt einen DTC, wenn eine serielle Datennachricht vom NOx-Sensormodul empfangen wird.