P1188 BMW Mögliche Ursachen
- Ansaugluftleckagen
- Defekter beheizter Vorder-Sauerstoffsensor
- Zündaussetzer
- Defekte Kraftstoffeinspritzventile
- Auspuffleckagen
- Fehlerhafter Kraftstoffdruck
- Kraftstoffmangel
- Defekter Massenluftstromsensor (MAF)
- Fehlerhafte Verbindung des Kurbelgehäuseentlüftungsschlauches (PCV)
Wie behebt man den BMW-Fehlercode P1188?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell die entsprechenden Kabelbäume und Steckverbindungen. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und überprüfen Sie auf gebrochene, gebogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Wann wird der Code erkannt?
– Das Kraftstoffeinspritzsystem funktioniert nicht richtig.
– Der Mischungsverhältnis-Kompensationswert ist nicht korrekt
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarndienst in Kürze)
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
P1188 BMW Bedeutung
Mit der Selbstlernsteuerung des Luft-Kraftstoff-Mischungsverhältnisses kann das tatsächliche Mischungsverhältnis anhand des Mischungsverhältnis-Rücksignals der beheizten Sauerstoffsensoren 1 an das theoretische Mischungsverhältnis angenähert werden. Das Motorsteuergerät (ECM) berechnet die notwendige Kompensation, um die Abweichung zwischen tatsächlichem und theoretischem Verhältnis zu korrigieren.
Falls der Kompensationswert extrem hoch ist (das tatsächliche Mischungsverhältnis ist zu mager), bewertet das ECM diesen Zustand als Fehlfunktion des Kraftstoffeinspritzsystems und schaltet die MIL ein (Auslösedetektionslogik 2).