P1185 Mögliche Ursachen
- Defekter Kraftstoffdruckregler (blockiert in offener Stellung)
- Defekter Raildrucksensor
- Kabelbaum des Raildrucksensors unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Raildrucksensors
Wie behebt man den Fehlercode P1185?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Steckverbinder. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und prüfen Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarnleuchte demnächst betriebsbereit)
P1185 Bedeutung
Als Eingangssignal des Raildrucksensors steuert das Motorsteuergerät (ECM) des Common-Rail-Dieselmotors den Kraftdruckregler (integriert in die Hochdruckpumpe), um einen optimalen Railedruck entsprechend der aktuellen Motordrehzahl und -last aufrechtzuerhalten.
Wenn jedoch aufgrund mechanischer oder elektronischer Gründe ein Problem auftritt, das den Railedruck vom vom ECM vorgegebenen Sollwert abweichen lässt, stoppt das ECM den Motor und setzt einen Diagnosefehlercode (DTC), indem es die Kraftstoffzufuhr begrenzt (unterbricht den Betrieb des Einspritzventils), um eine abnormale Motorsteuerung zu verhindern. „Fehler bei der Überwachung des Railedrucks“ ist der DTC, der 1) den Zustand der Niederdruck-Kraftstoffversorgung und 2) die mechanischen Betriebsbedingungen der Hochdruckpumpe diagnostiziert und 3) indirekt auf der Ausgangsspannung des RPS und dem RPS-Service basiert. Daher erfordert die Reparatur im Zusammenhang mit diesem DTC von den Mechanikern ein vollständiges Verständnis des Kraftstoffversorgungssystems.