Was bedeutet das?
Der Diagnosecode (DTC) P037F ist ein generischer Code für den Antriebsstrang, der für Fahrzeuge mit OBD-II und Glühkerzen (Dieselfahrzeuge) gilt.
Betroffene Marken sind unter anderem: Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC und Chevy. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die Reparaturschritte je nach Marke, Modell und Motor des Fahrzeugs variieren. Dieser Code scheint bei Ford-Fahrzeugen häufiger vorzukommen.
Glühkerzen und ihre Stromkreise sind für die Wärmeerzeugung in der Brennkammer vor Kaltstarts verantwortlich. Sie funktionieren ähnlich wie ein Kochplattenelement und sind entscheidend, da Dieselmotoren Kompression anstatt Zündkerzen verwenden, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu entzünden.
Das ECM (Motorsteuergerät) setzt den Code P037F, wenn es einen abnormalen elektrischen Wert im Glühkerzenstromkreis erkennt. Meistens handelt es sich um ein elektrisches Problem, obwohl auch einige mechanische Probleme diesen Stromkreis beeinflussen können.
Dieser Code steht in engem Zusammenhang mit den Codes P037D und P037E.
Schweregrad des Codes P037F
Der Schweregrad dieses Codes ist moderat, kann aber in manchen Situationen schwerwiegend sein. Wenn Sie beispielsweise in einer Region mit sehr kalten Temperaturen leben, können wiederholte Kaltstarts mit defekten Glühkerzen innere Motorschäden verursachen.
Symptome des Codes P037F
Hier sind die Anzeichen, die auf das Vorhandensein dieses Codes hinweisen können:
- Schwierigkeiten beim Starten bei kaltem Wetter
- Abnormale Motorgeräusche beim Starten
- Schlechte Motorleistung
- Motoraussetzer
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Mögliche Ursachen des Codes P037F
Mehrere Ursachen können zu diesem Problem führen:
- Gebrochenes oder beschädigtes Kabelbaum
- Durchgebrannte oder defekte Sicherung
- Defekte Glühkerze
- Problem mit dem ECM
- Beschädigte Stecker oder Pins (Korrosion, Überhitzung usw.)
Code P117E AUDI: Problem mit dem Sauerstoffsensor
Mögliche Ursachen
- Defekter Sauerstoffsensor
- Unterbrochener oder kurzgeschlossener Sensor-Kabelbaum
- Schlechte elektrische Verbindung im Sensorstromkreis
- Zündaussetzer
- Zu fettes oder zu mageres Luft-Kraftstoff-Verhältnis
Wie repariert man den Code P117E AUDI?
- Überprüfen Sie die oben genannten möglichen Ursachen.
- Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der Stecker durch.
- Suchen Sie nach beschädigten Komponenten.
- Überprüfen Sie die Steckerpins: Sie sollten nicht gebrochen, verbogen, herausgedrückt oder korrodiert sein.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarnleuchte „Demnächst service“)
Bedeutung des Codes P117E AUDI
Das Motorsteuergerät (ECM) überwacht den Sauerstoffsensor in Bank 4. Es setzt den OBDII-Code, wenn der Sauerstoffsensor in Bank 4 nicht den Werksspezifikationen entspricht.
Fehlerbehebungs-Schritte
1. Technische Servicebulletins (TSB) überprüfen
Vor jeder Diagnose konsultieren Sie die technischen Servicebulletins für Ihr Fahrzeug. Eine bekannte Lösung könnte Ihnen unnötige Zeit und Kosten ersparen.
2. Erforderliche Werkzeuge
Für die Arbeit an elektrischen Stromkreisen werden folgende Werkzeuge empfohlen:
- OBD-Code-Lesegerät
- Multimeter
- Steckschlüssel-Satz und Ratsche
- Schraubendreher-Satz
- Lappen/ Werkstatthandtücher
- Batteriepol-Reiniger
- Fahrzeug-Servicehandbuch
3. Sicherheitshinweise
- Lassen Sie den Motor vor Arbeiten abkühlen
- Sichern Sie die Räder gegen unbeabsichtigte Bewegung
- Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PSA)
4. Diagnose und Reparatur
Schritt 1: Sichtprüfung
- Öffnen Sie die Motorhaube und prüfen Sie auf Brandgeruch.
- Suchen Sie nach geschmolzenen Kabeln oder beschädigten Sicherungskästen.
- Überprüfen Sie die Masseverbindungen (Korrosion, Verbindungsfehler).
Schritt 2: Prüfung des Kabelbaums
- Verfolgen Sie den Kabelbaum der Glühkerzen und suchen Sie nach Schäden.
- Überprüfen Sie Bereiche, in denen der Kabelbaum am Motor oder anderen Komponenten reiben könnte.
Schritt 3: Durchgangsprüfung der Kabel
- Wenn möglich, trennen Sie den Kabelbaum von den Glühkerzen und testen Sie den Durchgang mit einem Multimeter.
- Wenn dies bei Ihrem Fahrzeugmodell nicht möglich ist, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
Schritt 4: Prüfung der elektrischen Stromkreise
- Konsultieren Sie die Herstellerspezifikationen für die erwarteten Spannungswerte.
- Verwenden Sie ein Multimeter, um die beteiligten Stromkreise zu testen.
Schritt 5: Prüfung der Glühkerzen
- Trennen Sie den Kabelbaum der Glühkerzen.
- Setzen Sie mit einem Multimeter im Spannungsmessmodus eine Sonde auf den Pluspol der Batterie und die andere auf die Spitze jeder Glühkerze.
- Die Spannung sollte der Batteriespannung entsprechen. Ein abweichender Wert weist auf ein Problem mit der Glühkerze hin.
- Konsultieren Sie vor diesem Test stets die Herstellerinformationen.
Fazit
Die Codes P037F und P117E signalisieren Probleme, die den Glühkerzenstromkreis bzw. den Sauerstoffsensor betreffen. Eine genaue Diagnose und gründliche Inspektion sind entscheidend, um Motorschieben zu vermeiden und einen ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen.