P1167 NISSAN – Hinterer Heizsauerstoffsensor 2 Spannungsüberwachung Maximum, Reihe 2

Veröffentlicht von

P1167 NISSAN Mögliche Ursachen

  • Defekter beheizter hinterer Sauerstoffsensor, Reihe 2
  • Kabelbaum der beheizten hinteren Sauerstoffsensoren, Reihe 2, unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des beheizten hinteren Sauerstoffsensors, Reihe 2
  • Kraftstoffdruck
  • Einspritzdüsen
  • Ansaugluftleckagen
 

Wie behebt man den Fehlercode P1167 NISSAN?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Steckverbinder. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und prüfen Sie auf gebrochene, gebogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

Technische Hinweise

 

Der Austausch des hinteren Sauerstoffsensors (O2) behebt das Problem in der Regel

 
 

Wann wird der Code erkannt?

Der Code P1167 wird ausgelöst, wenn die maximale Sensorspannung nicht bei der spezifizierten Spannung erreicht wird.

Mögliche Symptome

  • Motorleuchte an (oder Motorwarndreieck in Kürze betriebsbereit)
  • Möglicherweise hoher Kraftstoffverbrauch
  • Möglicherweise übermäßiger Rauch aus dem Abgas
 

P1167 NISSAN Bedeutung

Der beheizte Sauerstoffsensor 2 (hinten), nach dem Drei-Wege-Katalysator, überwacht den Sauerstoffgehalt im Abgas auf jeder Bank. Selbst wenn die Schaltcharakteristik des beheizten Sauerstoffsensors 1 (vorne) verschoben ist, wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durch das Signal des beheizten Sauerstoffsensors 2 stöchiometrisch gesteuert. Dieser Sensor besteht aus Zirkonoxid-Keramik. Zirkonoxid erzeugt eine Spannung von etwa 1 V unter fetten Bedingungen bis 0 V unter mageren Bedingungen. Unter normalen Bedingungen wird der beheizte Sauerstoffsensor 2 nicht für den Motorsteuerungsbetrieb verwendet.

Kommentar hinterlassen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert