P115F BMW – Korrelation der synchronen Funktion von Drosselklappen-/Gaspedalpositionssensor/-schalter ‚A’/’B‘, Reihe 1

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P115F BMW Mögliche Ursachen

  • Defekter elektromotorischer Drosselklappenaktuator
  • Kabelbaum des elektromotorischen Drosselklappenaktors unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des elektromotorischen Drosselklappenaktors
 

Wie behebt man den BMW-Fehlercode P115F?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Steckverbindungen. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und prüfen Sie auf gebrochene, gebogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

Technische Hinweise

Diagnosefehlercode (DTC) BMW: 101C08
 
 

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarndreieck demnächst betriebsbereit)
  • Motor läuft im Notprogramm
  • Leistungsreduzierung
 

P115F BMW Bedeutung

Der elektromotorische Drosselklappenaktuator ist am Ansaugkrümmer befestigt und reguliert die Drosselklappe. Die Luftzufuhr des Motors wird durch die Einstellung der Drosselklappe verändert. Die digitale Motorsteuerung (DME) berechnet die Drosselklappenposition anhand folgender Informationen: Position des Gaspedals und Drehmomentanforderung von anderen Steuergeräten.
Die digitale Motorsteuerung öffnet oder schließt den elektromotorischen Drosselklappenaktuator elektrisch. Der Öffnungswinkel der Drosselklappe im elektromotorischen Drosselklappenaktuator wird von 2 Hallsensoren überwacht. Die Drosselklappe wird durch einen elektrischen Antriebsmotor bewegt. Dieser Servomotor wird durch ein pulsweitenmoduliertes Signal mit einer Frequenz von 1000 Hz angesteuert.
Die Diagnose der digitalen Motorsteuerung überwacht die Spannungen der beiden Drosselklappensensoren gegeneinander. Der Diagnosefehlercode (DTC) wird erkannt, wenn die Spannungen der beiden Drosselklappensensoren zu stark voneinander abweichen.

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