P1155 LEXUS Mögliche Ursachen
- Defekter Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor (A/F), Bank 2 Sensor 1
- Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor (A/F), Bank 2 Sensor 1 Kabelbaum offen oder kurzgeschlossen
- Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor (A/F), Bank 2 Sensor 1 Stromkreis, schlechte elektrische Verbindung
- Defektes Motorsteuergerät (ECM)
Wie behebt man den Fehlercode P1155 LEXUS?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Steckverbinder. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und überprüfen Sie die Steckerstifte auf Bruch, Biegung, Herausdrücken oder Korrosion.
Wann wird der Code erkannt?
P1155 wird gesetzt, wenn das Motorsteuergerät (ECM) eine Fehlfunktion im Heizkreis des beheizten Sauerstoffsensors erkennt
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarnleuchte demnächst in Betrieb)
P1155 LEXUS Bedeutung
Der Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor (A/F) muss eine minimale Betriebstemperatur von 1200 Grad Fahrenheit erreichen, um ein genaues Spannungssignal zu erzeugen. Je schneller der Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor diese Temperatur erreicht, desto schneller beginnt der Sensor, ein genaues Signal an das Motorsteuergerät (ECM) zu senden.
Um die erforderliche Temperatur zu erreichen, ist im Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor ein Heizelement integriert. Das ECM steuert das Heizelement des Luft-Kraftstoff-Verhältnissensors basierend auf Signalen der Motorkühlmitteltemperatur und der Motorlast. Das ECM steuert den Heizkreis, indem es den Stromfluss zur Masse ermöglicht.
Das ECM überwacht das empfangene Spannungssignal über den Heizkreis und bestimmt den Zustand des Stromkreises, indem es die erfasste Spannung mit den Werksspezifikationen vergleicht.