Fehlercode P1153: Probleme und Lösungen
Bedeutung des Codes P1153
Der Code P1153 bezieht sich auf den beheizten Sauerstoffsensor (HO2S), Reihe 2 Sensor 1.
Das Steuergerät des Antriebsstrangs (PCM) überwacht die Aktivität des beheizten Sauerstoffsensors über einen Zeitraum von 100 Sekunden. Während dieser Zeit zählt es, wie oft der Sensor von einem fetten zu einem mageren Gemisch wechselt und umgekehrt.
- Ein Wechsel von mager zu fett erfolgt, wenn die Sensorspannung von weniger als 300 mV auf mehr als 600 mV ansteigt.
- Ein Wechsel von fett zu mager erfolgt, wenn die Sensorspannung von mehr als 600 mV auf weniger als 300 mV abfällt.
Wenn der Sensor nicht richtig reagiert oder die Anzahl der Wechsel nicht ausreicht, setzt das PCM den Code P1153.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Warnleuchte „Motorwartung bald erforderlich“).
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch.
- Mögliche Zündaussetzer.
- Schlechte Motorleistung.
Mögliche Ursachen
- Defekter beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) (Reihe 2, Sensor 1).
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Sensorverkabelung.
- Schlechte elektrische Verbindung im Sensorkreis.
Wie behebt man den Code P1153?
- Visuelle Inspektion der Kabel und zugehörigen Stecker.
- Überprüfung auf beschädigte Komponenten (verbrannte Drähte, geschmolzene Isolierung usw.).
- Untersuchung der Stecker auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Pins.
- Testen der Sauerstoffsensorspannung mit einem Multimeter:
- Prüfen, ob die Spannung zwischen 0,1V und 0,9V schwankt, wenn der Motor läuft.
- Wenn die Spannung konstant bleibt, ist der Sensor möglicherweise defekt.
- Austausch des beheizten Sauerstoffsensors falls nötig.
Wenn das Problem nach diesen Überprüfungen weiterhin besteht, kann eine eingehendere Diagnose durch einen Fachmann erforderlich sein.