P1149 HONDA Mögliche Ursachen
- Defekter Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor 1
- Die Leitung des Luft-Kraftstoff-Verhältnissensors 1 ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Luft-Kraftstoff-Verhältnissensors 1
Wie behebt man den Fehlercode P1149 HONDA?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell das Kabelbaum und die entsprechenden Steckverbindungen. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und überprüfen Sie die Steckerstifte auf Brüche, Biegungen, Herausdrücken oder Korrosion.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarndienst in Kürze)
P1149 HONDA Bedeutung
Der Luft-Kraftstoff-Verhältnissensor (A/F) 1 ist im Abgassystem installiert und erfasst den Sauerstoffgehalt der Abgase. Der A/F-Sensor überträgt die Ausgangsspannung an das Motorsteuergerät (ECM) / Antriebsstrangsteuergerät (PCM). Ein Heizelement für das Sensorelement ist in den A/F-Sensor (Sensor 1) integriert. Es wird aktiviert und erwärmt den Sensor, um die Erfassung des Sauerstoffgehalts zu stabilisieren und zu beschleunigen, indem der durch das Heizelement fließende Strom gesteuert wird. Eine Erhöhung des Stroms stabilisiert sich, wenn die an die Elementelektrode angelegte Spannung einen bestimmten Bereich erreicht, da die Menge an Sauerstoff, die durch die Diffusionsschicht geleitet wird, begrenzt ist. Der aktuelle Strom ist proportional zum Sauerstoffgehalt der Abgase, so dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durch Messung des aktuellen Stroms erfasst wird.
Wenn die Spannung des A/F-Sensors (Sensor 1) niedrig ist, ist das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager, und das ECM/PCM verwendet die A/F-Rückkopplungssteuerung, um einen fetten Befehl auszugeben. Wenn die Spannung des A/F-Sensors (Sensor 1) hoch ist, ist das Luft-Kraftstoff-Verhältnis fett, und das ECM/PCM verwendet eine A/F-Rückkopplungssteuerung, um einen mageren Befehl auszugeben.
Wenn das Element nicht aktiviert ist oder die Spannung am ECM/PCM einen Sollwert oder weniger für mindestens eine festgelegte Zeit beträgt, wenn die Stromversorgung zum Heizelement des A/F-Sensors (Sensor 1) gezogen wird, wird eine Fehlfunktion erkannt und ein DTC gespeichert.