P1145 NISSAN Mögliche Ursachen
- Defektes Einlassventil-Nockenwellenverstellventil
- Kabelbaum des Einlassventil-Nockenwellenverstellventils unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Einlassventil-Nockenwellenverstellventils
- Defekter Kurbelwellenpositionssensor
- Defekter Nockenwellenpositionssensor
Wie behebt man den Fehlercode P1145 NISSAN?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Stecker. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und überprüfen Sie die Steckerstifte auf Brüche, Biegungen, Herausdrücken oder Korrosion.
Technische Hinweise
Wann wird der Code erkannt?
Wenn eine Abweichung zwischen dem Sollwinkel und dem Phasensteuerwinkelgrad besteht, stoppt das Ventil seinen Betrieb und das ECM löst den Code P1145 aus.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarndienstleuchte demnächst aktiv)
- Möglicher Leistungsverlust des Motors
- Möglicher unruhiger Motorleerlauf
P1145 NISSAN Bedeutung
Dieser Mechanismus steuert die Nockenwellenphasen hydraulisch kontinuierlich mit dem festen Betriebswinkel des Einlassventils.
Das Motorsteuergerät (ECM) empfängt Signale wie die Kurbelwellenposition, die Nockenwellenposition, die Motordrehzahl und die Motorkühlmitteltemperatur. Anschließend sendet das ECM je nach Fahrzustand pulsweitenmodulierte EIN/AUS-Steuersignale an das Einlassventil-Nockenwellenverstellventil. Dies ermöglicht die Steuerung des Schließ-/Öffnungszeitpunkts des Einlassventils, um das Motordrehmoment im niedrigen/mittleren Drehzahlbereich und die Leistung im hohen Drehzahlbereich zu erhöhen.
Das Einlassventil-Nockenwellenverstellventil verändert die Ölmenge und die Flussrichtung durch die Einlassventil-Nockenwellensteuereinheit oder stoppt den Ölfluss. Eine längere Pulsbreite führt zu einem früheren Ventilwinkel. Eine kürzere Pulsbreite verzögert den Ventilwinkel. Wenn die EIN- und AUS-Pulsbreiten gleich werden, stoppt das Magnetventil den Öldruckfluss, um den Einlassventilwinkel in der Steuerposition zu fixieren.