Mögliche Ursachen für Code P128C
- Defekter Kraftstoffschienentemperatursensor 1
- Kabelbaum des Kraftstoffschienentemperatursensors 1 unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Kraftstoffschienentemperatursensors 1
Wie erfolgt die Reparatur des Codes P128C?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Welche möglichen Symptome treten bei Code P128C auf?
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Service Engine Soon Warnleuchte)
Was bedeutet Code P128C?
Der Kraftstoffschienendrucksensor übermittelt Kraftstoffdruck- und Temperaturinformationen über serielle Daten. Der interne Mikroprozessor des Kraftstoffschienendrucksensors ermöglicht 4 separate Sensorausgänge von einem 3-Draht-Sensor. Das Motorsteuergerät (ECM) versorgt den Kraftstoffschienendrucksensor mit einem 5-V-Referenzstromkreis, einem Massebezugsstromkreis und einem asynchronen Signal-/Seriendatenstromkreis. Asynchrones Signal bedeutet, dass die Kommunikation nur vom Kraftstoffschienendrucksensor zum ECM erfolgt. Das ECM decodiert das Seriendatensignal in separate Spannungen, die in einem Scan-Tool als Spannungseingänge für Kraftstofftemperatursensor, Kraftstoffschienendrucksensor und Kraftstoffschienendrucksensor 2 angezeigt werden.