Fehlercode P0C83: Diagnose und Behebung
Mögliche Ursachen
- Defekter Temperatursensor (Heißleiter) der Hybridbatterie
- Defekte Batteriesteuereinheit (Intelligent Battery Unit)
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen des Batterietemperatursensors
- Schlechte elektrische Verbindung im Sensorstromkreis der Hybridbatterie
Was bedeutet der Fehlercode?
Die Temperatursensoren der Batterie sind an drei Stellen der Hochvoltbatterie (HV-Batterie) angebracht. Der Widerstand des in jedem Batterietemperatursensor integrierten Heißleiters (NTC) variiert mit den Temperaturänderungen der HV-Batterie. Je niedriger die Batterietemperatur, desto höher ist der Widerstand des Heißleiters. Umgekehrt gilt: Je höher die Temperatur, desto niedriger der Widerstand. Die Batteriesteuereinheit nutzt diese Sensoren, um die Temperatur der HV-Batterie zu erfassen und sendet den ermittelten Wert an das Energiemanagement-Steuergerät (ECU). Basierend auf diesen Daten steuert das Energiemanagement-Steuergerät das Batteriekühlsystem. (Das Gebläse wird aktiviert, sobald die Temperatur der HV-Batterie einen vordefinierten Wert überschreitet.)
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte (MKL) ist aktiviert
Wie repariert man den Fehlercode P0C83?
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung der Kabelbäume und der zugehörigen Steckverbinder durch. Kontrollieren Sie die Bauteile auf Beschädigungen und achten Sie insbesondere auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Kontaktstifte an den Steckern.