Fehlercode P0C7E: Diagnose und Behebung
Mögliche Ursachen für P0C7E
- Defekter NTC-Widerstand (Thermistor) der Hybridbatterie
- Defekte Batterie-Management-Steuereinheit (Smart Battery Unit)
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen im Thermistor-Verbund der Hybridbatterie
- Schlechte elektrische Verbindung im Thermistor-Stromkreis der Hybridbatterie
Was bedeutet der Fehlercode?
Die Temperatursensoren der Batterie sind an drei Stellen der Hochvolt-(HV)-Batterie angebracht. Der Widerstand des in jedem Batterietemperatursensor integrierten Thermistors ändert sich in Abhängigkeit von den Temperaturschwankungen der HV-Batterie. Je niedriger die Batterietemperatur, desto höher ist der Widerstand des Thermistors. Umgekehrt gilt: Je höher die Temperatur, desto niedriger der Widerstand. Die Batterie-Management-Steuereinheit nutzt diese Sensoren, um die Temperatur der HV-Batterie zu erfassen und sendet den ermittelten Wert an das Steuergerät für das Energiemanagement (ECU). Basierend auf diesen Daten steuert die ECU das Kühllüftergebläse, das aktiviert wird, sobald die Temperatur der HV-Batterie einen vordefinierten Wert überschreitet.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte (MKL) ist aktiviert (oder „Check Engine“-Warnleuchte)
Wie behebt man den Fehlercode P0C7E?
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durch. Kontrollieren Sie die Bauteile auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerpins.