P0B58 – Unterbrochener/unregelmäßiger Spannungserfassungskreis „F“ der Hybridbatterie

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Mögliche Ursachen für P0B58

  • Defekte intelligente Batterieeinheit
  • Defektes HV-Batteriepaket

Was bedeutet das?

So beheben Sie den Fehlercode P0B58

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Visuell inspizieren Sie das Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbinder. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, ausgestoßenen oder korrodierten Steckerstiften.

Mögliche Symptome von P0B58

Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Service-Engine-warnleuchte bald)

Bedeutung von P0B58

Die HV-Batterie verwendet Nickel-Metallhydrid-Batterien und erfordert kein externes Laden. Das Energiemanagement-Steuergerät (ECU) hält den Ladezustand (SOC) der HV-Batterie während der Fahrt konstant. Die HV-Batterie besteht aus 28 Modulen, wobei jedes Modul aus acht in Reihe geschalteten 1,2-V-Zellen besteht. Die intelligente Batterieeinheit überwacht die Spannung an 14 Stellen im Batterieblock. Jeder Batterieblock besteht aus 2 Modulen in einem Satz. Die intelligente Batterieeinheit, die die Spannung der Batterieblöcke überwacht, erkennt eine Fehlfunktion, wenn eine Spannungsdifferenz zwischen den Batterieblöcken den Standardwert überschreitet. Wenn die Fehlererkennungsbedingung erfüllt ist, schaltet das Energiemanagement-Steuergerät (HV-CPU) die Störungsanzeigeleuchte (MIL) ein und setzt einen Diagnosefehlercode (DTC).

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