P0ADE – Fehler im Hybridbatterie-Trennschaltersteuerkreis

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P0ADE Mögliche Ursachen

  • Hauptsystemrelais defekt
  • Die Verdrahtung des Hauptsystemrelais ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Hauptsystemrelais
  • Defekte HV-Steuergerät (ECU)

 

Was bedeutet das?

So beheben Sie den Fehlercode P0ADE

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell die Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbinder. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

P0ADE

Mögliche Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Warnleuchte „Service Motor Soon“)

P0ADE Bedeutung

Die SMR (System Main Relays, Hauptsystemrelais) schalten den Hochvolt-Stromversorgungskreis entsprechend den Anforderungen des HV-Steuergeräts (ECU) zu und ab. Um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, bestehen sie aus insgesamt 3 Relais (1 für die Minus-Seite und 2 für die Plus-Seite).

Beim Verbindungsaufbau schalten sich zunächst SMR1 und SMR3 ein. Anschließend aktiviert sich SMR2 und SMR1 schaltet sich ab. Dieser Prozess schützt den Stromkreis vor dem Hochvolt-Einschaltstromstoß, indem er den Begrenzungsstrom über den Widerstand fließen lässt.
Beim Trennen schalten sich SMR2 und SMR3 in dieser Reihenfolge ab. Das HV-Steuergerät (ECU) überprüft, ob die Relais korrekt geschlossen haben.
Das HV-Steuergerät (ECU) überwacht die ordnungsgemäße Funktion der SMR (CON1, CON2 und CON3), um eine Fehlfunktion zu erkennen.

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