P0ADC – Hochspannungs-Hybridbatterie-Positivschützschaltung

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P0ADC Mögliche Ursachen

  • Defektes System-Hauptrelais
  • Die Verdrahtung des System-Hauptrelais ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des System-Hauptrelais
  • Defekte HV-Steuereinheit (ECU)

Was bedeutet das?

So beheben Sie den Fehlercode P0ADC

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell die Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbinder. Prüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

P0ADC Mögliche Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Warnleuchte „Service Motor soon“)

P0ADC Bedeutung

Die SMR (System Main Relays, System-Hauptrelais) schalten den Hochvolt-Stromkreis entsprechend den Anforderungen der HV-Steuereinheit (ECU) zu und ab. Um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, bestehen sie aus insgesamt 3 Relais (1 für die Minusseite und 2 für die Plusseite).

Beim Einschalten werden zunächst SMR1 und SMR3 aktiviert. Anschließend schaltet sich SMR2 ein und SMR1 aus. Dieser Prozess schützt den Stromkreis vor dem Hochvolt-Einschaltstromstoß, indem er den Strom zunächst über einen Widerstand begrenzt.
Beim Ausschalten werden SMR2 und SMR3 in dieser Reihenfolge deaktiviert. Die HV-Steuereinheit überprüft, ob die Relais korrekt geschlossen haben.
Die HV-Steuereinheit überwacht die korrekte Funktion der SMR (CON1, CON2 und CON3), um eine Fehlfunktion zu erkennen.

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