Fehlercode P0AA2: Systemhauptrelais – Ursachen, Bedeutung und Reparatur
Der Fehlercode P0AA2 weist auf ein Problem mit den Systemhauptrelais (SMR) in einem Hochvoltsystem, typischerweise in Hybrid- oder Elektrofahrzeugen, hin. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Erklärung.
Mögliche Ursachen für P0AA2
- Defektes Systemhauptrelais
- Kabelbaum des Systemhauptrelais unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Systemhauptrelais
- Defektes HV-Steuergerät (ECU)
Was bedeutet der Fehlercode P0AA2?
Die Systemhauptrelais (SMR) schalten den Hochvoltstromkreis entsprechend den Anforderungen des HV-Steuergeräts ein und aus. Um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, bestehen sie aus insgesamt drei Relais (1 für die Minus-Seite und 2 für die Plus-Seite).
Beim Einschaltvorgang werden zunächst SMR1 und SMR3 aktiviert. Anschließend schaltet sich SMR2 ein und SMR1 aus. Dieser Prozess schützt den Stromkreis vor Hochstromspitzen, indem der Strom zunächst über einen Widerstand begrenzt wird. Beim Ausschalten werden SMR2 und SMR3 in dieser Reihenfolge deaktiviert. Das HV-Steuergerät überwacht ständig, ob die Relais korrekt öffnen und schließen, und erkennt so eine Fehlfunktion.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet auf (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)
- Möglicherweise reduzierte Fahrleistung oder Startprobleme des Hochvoltsystems
Wie repariert man den Fehlercode P0AA2?
Überprüfen Sie zunächst die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des relevanten Kabelbaums und der Steckverbinder durch. Achten Sie auf beschädigte Komponenten sowie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerpins.