Mögliche Ursachen für P0A2C
- Defekter Hybridfahrzeugmotor
- Kabelbaum des Hybridfahrzeugmotors unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Hybridfahrzeugmotors
Was bedeutet das?
Wie behebt man den Fehlercode P0A2C
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, ausgestoßenen oder korrodierten Steckerstiften.
Mögliche Symptome von P0A2C
Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Wartungswarnleuchte für Motor in Kürze)
Bedeutung von P0A2C
Der Widerstand des Thermistors, der im Motortemperatursensor Nr. 1 eingeschlossen ist, ändert sich entsprechend den Temperaturänderungen des Motors. Je niedriger die Motortemperatur, desto höher ist der Widerstand des Thermistors. Umgekehrt gilt: Je höher die Temperatur, desto geringer ist der Widerstand. Der Motortemperatursensor Nr. 1 ist mit der HV-Steuereinheit verbunden. Die 5-V-Versorgungsspannung wird von der MMT-Klemme der HV-Steuereinheit über den Widerstand R zum Motortemperatursensor Nr. 1 geleitet.
Da der Widerstand R und der Motortemperatursensor Nr. 1 in Reihe geschaltet sind, ändert sich der Widerstand mit den Temperaturänderungen des Motors, was auch zu einer Änderung der Spannung an den MMT-Klemmen führt. Basierend auf diesem Signal begrenzt die HV-Steuereinheit die Last, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern. Darüber hinaus überprüft die HV-Steuereinheit den Motortemperatursensor Nr. 1 auf Verdrahtungsfehler und den Sensor auf Fehlfunktionen.