Hohe Spannung Hybridbatterie-Temperatursensor A-Stromkreis

Veröffentlicht von

Fehlercode P0A9E: Diagnose und Behebung

Mögliche Ursachen

  • Defektes Hochvolt (HV)-Batteriepaket (HV-Batterietemperatursensor)
  • Kabelbaum des HV-Batteriepakets unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des HV-Batteriepakets
  • Defekte Batteriesteuereinheit (Battery Intelligent Unit)

Was bedeutet der Fehlercode?

Die Batterietemperatursensoren sind an drei Stellen im HV-Batteriepaket verbaut. Der Widerstand des in jedem Batterietemperatursensor integrierten Thermistors ändert sich entsprechend der Temperatur der HV-Batterie. Je niedriger die Batterietemperatur, desto höher ist der Widerstand des Thermistors. Umgekehrt gilt: Je höher die Temperatur, desto niedriger der Widerstand. Die Batteriesteuereinheit nutzt diese Sensoren, um die Temperatur der HV-Batterie zu erfassen, und sendet den Wert an das Energiemanagement-Steuergerät (ECU). Basierend auf diesen Daten steuert die ECU das Kühllüftergebläse, das aktiviert wird, sobald die Batterietemperatur einen vordefinierten Wert überschreitet.

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet auf (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)

Wie repariert man den Fehlercode P0A9E?

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des relevanten Kabelbaums und der Steckverbinder durch. Kontrollieren Sie die Bauteile auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerpins.

Kommentar hinterlassen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert