Fehlercode P0968: Bedeutung, Symptome, Ursachen und Reparatur
Was bedeutet der Fehlercode P0968?
Beim P0968 handelt es sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC), der für OBD-II-Fahrzeuge mit Automatikgetriebe gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford, GMC, Chevrolet, Honda, BMW, Saturn, Land Rover, Acura, Nissan und andere gehören. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
In den meisten Fällen verfügen Automatikgetriebe über mindestens drei Drucksteuerventile, bekannt als Ventil A, B und C. Neuere Getriebe mit mehr Gängen tendieren dazu, auch mehr Ventile zu haben. Verschiedene Fehlercodes sind mit dem Steuerkreis für Ventil „C“ verbunden; einige der häufigsten sind P0968, P0969, P0970 und P0971. Wenn der OBD-II-Code P0968 gespeichert wird, hat das Motorsteuergerät (PCM) ein Problem im Steuerkreis des Drucksteuerventils „C“ des Getriebes erkannt. Der konkrete Code basiert auf der spezifischen Fehlfunktion, die das PCM erkannt hat.
Ein Automatikgetriebe wird durch Bänder und Kupplungen gesteuert, die den Gang wechseln, indem sie den Öldruck zur richtigen Zeit an die richtige Stelle leiten. Die Drucksteuerventile regulieren den Öldruck, damit das Automatikgetriebe einwandfrei funktioniert und weiche Schaltvorgänge ermöglicht. Das PCM überwacht den Druck in den Ventilen und leitet das Fluid zu verschiedenen hydraulischen Kreisläufen, die das Übersetzungsverhältnis präzise nach Bedarf ändern.
Der Code P0968 wird vom PCM gesetzt, wenn es feststellt, dass der Steuerkreis des Drucksteuerventils „C“ unterbrochen (offen) ist.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Schwere dieses Codes beginnt normalerweise als mittelmäßig, kann sich aber schnell zu einem ernsteren Level entwickeln, wenn er nicht rechtzeitig behoben wird. Unter Umständen, die zu einem ruckartigen Einlegen des Ganges führen, können dauerhafte interne Schäden am Getriebe verursacht werden, was das Problem ernst macht.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P0968 können sein:
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Motorkontrollleuchte aktiviert
- Getriebe überhitzt
- Getriebe rutscht beim Schalten
- Getriebe schaltet ruckartig (harte Schaltung)
- Möglicherweise nicht erkannte Symptome:
- Getriebe wird vom PCM in einen Notlaufmodus versetzt
Was sind häufige Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Getriebecode P0968 können sein:
- Defektes Drucksteuerventil
- Verschmutztes Getriebeöl
- Verstopftes Getriebefilter
- Defekte Getriebepumpe
- Defekter Getriebeventilkörper
- Blockierte hydraulische Kanäle
- Korrodierter oder beschädigter Stecker
- Defekte oder beschädigte Verkabelung
- Defektes PCM
Wie wird der Fehler P0968 diagnostiziert?
Bevor Sie mit der Fehlersuche für eine Störung beginnen, sollten Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug nach Jahr, Modell und Getriebe suchen. In manchen Situationen kann dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, indem es Sie in die richtige Richtung weist.
Überprüfung von Fluid und Verkabelung
Der erste Schritt ist die Kontrolle des Fluidstands und die Überprüfung des Fluids auf Verschmutzung. Bevor Sie das Fluid wechseln, sollten Sie (wenn möglich) die Fahrzeugunterlagen prüfen, um festzustellen, wann Filter und Fluid zuletzt gewechselt wurden.
Als nächstes folgt eine detaillierte Sichtprüfung der Verkabelung auf offensichtliche Defekte. Prüfen Sie die Stecker und Verbindungen auf Sitzfestigkeit, Korrosion und beschädigte Pins. Dies sollte die gesamte Verkabelung und Stecker der Drucksteuerventile, der Getriebepumpe und des PCM umfassen. Je nach spezifischer Konfiguration kann die Getriebepumpe elektrisch oder mechanisch angetrieben sein.
Erweiterte Diagnoseschritte
Erweiterte Schritte sind immer sehr fahrzeugspezifisch und erfordern geeignete, fortgeschrittene Ausrüstung für eine genaue Durchführung. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und die fahrzeugspezifischen technischen Referenzen. Bevor Sie mit den erweiterten Schritten fortfahren, sollten Sie immer die spezifischen Fehlerdiagnosedaten für Ihr Fahrzeug einholen. Die Spannungsanforderungen variieren je nach spezifischem Fahrzeugmodell. Auch die Fluid-Druckanforderungen können je nach Getriebedesign und -konfiguration variieren.
Durchgangsprüfungen
Sofern in den technischen Daten nicht anders angegeben, sollten die normalen Messwerte für Verkabelung und Verbindungen bei 0 Ohm Widerstand liegen. Durchgangsprüfungen sollten immer bei getrennter Stromversorgung des Kreislaufs durchgeführt werden, um einen Kurzschluss und weitere Schäden zu vermeiden. Widerstand oder fehlender Durchgang deuten auf eine defekte Verkabelung hin, die unterbrochen oder kurzgeschlossen ist und repariert oder ersetzt werden muss.
Welche Reparaturen sind für diesen Code üblich?
- Wechsel von Getriebefluid und -filter
- Austausch des defekten Drucksteuerventils
- Reparatur oder Austausch einer defekten Getriebepumpe
- Reparatur oder Austausch des defekten Getriebeventilkörpers
- Spülen des Getriebes zur Reinigung der Kanäle
- Reinigung von Korrosion an Steckverbindern
- Reparatur oder Austausch defekter Verkabelung
- Flaschen oder Austausch eines defekten PCM
Mögliche Fehldiagnosen können sein:
- Motor-Motoraussetzer
- Fehlfunktion der Getriebepumpe
- Internes Getriebeproblem
- Allgemeines Getriebeproblem
Wir hoffen, dass die Informationen in diesem Artikel Ihnen helfen, das Problem mit Ihrem Fehlercode P0968 im Steuerkreis des Drucksteuerventils zu beheben. Dieser Artikel dient ausschließlich Informationszwecken, und die spezifischen technischen Daten und Servicebulletins für Ihr Fahrzeug haben stets Priorität.