Fehlercode P0891: Bedeutung, Symptome, Ursachen und Fehlerbehebung
Der diagnostische Fehlercode (DTC) P0891 ist ein generischer Antriebsstrang-Code, der für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab Baujahr 1996) relevant ist. Dazu gehören unter anderem Fahrzeuge von Hyundai, Kia, Smart, Jeep, Dodge, Ford und Chrysler. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Was bedeutet der Fehlercode P0891?
Wenn Ihr Fahrzeug den Code P0891 gespeichert hat und die Motorkontrollleuchte (MIL) aktiviert ist, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) eine Hochspannungsbedingung im Steuerkreis des TCM-Leistungsrelais erkannt hat.
Die elektronischen Getriebesteuerungssysteme in OBD-II-Fahrzeugen werden von einem Netzwerk von Steuergeräten gesteuert. Dies erfordert eine konstante Kommunikation zwischen den verschiedenen Modulen über das Controller Area Network (CAN-Bus).
Das PCM nutzt die Eingangssignale mehrerer Motor- und Getriebesensoren, um die Strategie für die automatische Schaltfolge zu berechnen. Während einige Getriebesteuergeräte (TCM) in das PCM integriert sind, sind die meisten eigenständige Komponenten. Codes, die das TCM betreffen, werden je nach Fahrzeugmarke und -modell als P-Codes, B-Codes oder sogar U-Codes gespeichert. Wenn ein P0891 gespeichert ist, ist es sehr wahrscheinlich, dass auch andere PCM- und/oder TCM-Codes vorliegen.
Der CAN-Bus ist ein komplexes System aus Verkabelung und Steckverbindungen, das zur Datenübertragung zwischen dem TCM und dem PCM dient. Daten (einschließlich gespeicherter Codes) können auch mit anderen Steuergeräten über den CAN-Bus geteilt werden. Die Getriebe-Eingangs- und -Ausgangsdrehzahl, die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Raddrehzahlen werden alle zwischen mehreren Steuergeräten ausgetauscht. Diese Daten werden nicht nur für Vergleichszwecke in den elektronischen Traktionskontrollsystemen verwendet, sondern auch in Antiblockiersystemen (ABS) und elektronischen Stabilitätskontrollsystemen (ESC). Dieser Code ist insofern einzigartig, als er normalerweise nur gespeichert wird, wenn andere codes im Zusammenhang mit dem Traktionskontrollsystem vorhanden sind. Dies können Codes sein, die auf mechanische oder elektronische Probleme hinweisen.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Batteriespannung wird dem TCM über eine oder mehrere Sicherungen und/oder Hauptrelais zugeführt. Wenn das TCM oder das PCM eine unzureichende Spannung an der Eingangsversorgung (vom Relais oder der Sicherung) feststellt, wird ein P0891 gespeichert und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
Wenn dieser Code gespeichert ist, haben Sie möglicherweise bemerkt, dass Ihr Getriebe sehr viel härter schaltet als normal. Wenn Ihr Fahrzeug den Code P0891 anzeigt, sollte es so schnell wie möglich diagnostiziert werden.
Welche Symptome können bei diesem Code auftreten?
Die Symptome eines P0891 Fehlercodes können sein:
- Elektronisches Traktionskontrollsystem deaktiviert
- Unregelmäßige Schaltmuster des Getriebes
- Getriebe schaltet nicht mehr
- Andere assoziierte Fehlercodes
- ABS deaktiviert
Was sind häufige Ursachen für den Code P0891?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Defektes Relais oder durchgebrannte Sicherung
- Defekter Fahrgeschwindigkeitssensor
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen im CAN-Bus
- Mechanischer Getriebeschaden
- Defektes TCM, PCM oder Programmierfehler
Schritte zur Fehlerbehebung bei P0891
Zur genauen Diagnose eines P0891 Codes benötigen Sie einen Diagnosescanner, ein digitales Multimeter (DVOM) und eine zuverlässige Informationsquelle für Ihr Fahrzeug. Ein Oszilloskop kann sich ebenfalls als sehr nützlich erweisen, um verschiedene Geschwindigkeitssensoren zu diagnostizieren.
Sie können Zeit sparen, indem Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) suchen, die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Baujahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Diese Informationen finden Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle. Wenn Sie das passende TSB finden, könnte es eine schnelle Lösung für Ihre Diagnose bieten.
Schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und relevanten Freeze-Frame-Daten ab. Notieren Sie sich diese Informationen (für den Fall, dass der Code intermittierend ist). Löschen Sie anschließend die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis eine von zwei Situationen eintritt: Der Code wird erneut gespeichert oder das PCM wechselt in den Bereitschaftsmodus.
Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, kann der Code schwieriger zu diagnostizieren sein, da er intermittierend ist. Die Bedingung, die zur Speicherung von P0891 führte, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code erneut auftritt, fahren Sie mit der Diagnose fort.
Mit Ihrer Fahrzeuginformationsquelle können Sie Steckeransichten, Pinbelegungspläne, Bauteillokalisierungsdiagramme, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme (bezogen auf den Code und das betreffende Fahrzeug) abrufen.
Führen Sie eine Sichtprüfung der relevanten Verkabelung und Steckverbindungen durch. Reparieren oder ersetzen Sie Kabel, die durchgescheuert, verbrannt oder anderweitig beschädigt sind.
Verwenden Sie das DVOM, um die Spannungs- und Massekreise am TCM und/oder PCM zu testen. Wenn keine Spannung festgestellt wird, überprüfen Sie die Systemrelais und die zugehörigen Sicherungen. Ersetzen Sie defekte Relais und/oder durchgebrannte (oder anderweitig fehlerhafte) Sicherungen nach Bedarf.
Wenn Spannung und Masse am TCM anliegen, testen Sie den entsprechenden Kreis am PCM-Stecker. Wenn dort keine Spannung anliegt, liegt vermutlich eine Unterbrechung in der Leitung zwischen der jeweiligen Komponente und dem PCM vor. Wenn dort Spannung anliegt, ist vermutlich das TCM, das PCM selbst oder ein Programmierfehler defekt.
Zusammenfassend wird der P0891 typischerweise aufgrund eines defekten Hauptrelais, einer unterbrochenen Sicherungsverbindung oder einer durchgebrannten Sicherung gespeichert.