Was bedeutet der Fehlercode P0823?
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetrieben bedeutet ein Fehlercode P0821, dass das Motorsteuergerät (PCM) einen Fehler im Schaltbereichsschaltkreis des Schaltmechanismus in Bezug auf eine bestimmte Schalthebelposition festgestellt hat. Das PCM erhält Daten vom Getriebebereichssensor, der zur Steuerung der Motordrehzahl, Kraftstoffdosierung, Motorzündzeitpunkt und anderen Fahrfunktionen verwendet wird.
Was verursacht einen Fehlercode P0823?
Das PCM zeichnet abnormale Daten von Getriebeschaltsolenoiden, Drehmomentwandler-Sperrsolenoid, Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren oder anderen Sensoren auf. Das PCM interpretiert dies dann als falschen Getriebeschaltbereich, speichert einen Fehlercode und schaltet die Motorkontrollleuchte (MIL) ein. Das PCM kann das Getriebe auch in den Notlaufmodus versetzen.
In den meisten Fällen wird ein Fehlercode P0823 durch einen nicht richtig eingestellten oder defekten Getriebebereichssensor verursacht.
Welche Symptome treten bei einem Fehlercode P0821 auf?
Bei einem gespeicherten Code und leuchtender MIL können die Symptome einen hohen Kraftstoffverbrauch, gespeicherte Codes, ruckartiges Schalten oder Schaltausfälle umfassen.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker einen Fehlercode P0821?
Ein Techniker benötigt einen Code-Leser/Scanner und ein digitales Volt-/Ohmmeter zur Diagnose dieses Codes. Bei den meisten Fahrzeugen (insbesondere Ford-Modellen) integriert der Getriebebereichssensor ein variables Widerstandsdesign. Der Schalter befindet sich über der Getriebewelle, wo der Schalthebel entlang seiner Kontakte gleitet. Wenn der Schalthebel bewegt wird (oder bei einigen Modellen das Schaltseil), bewegt sich der Drehpunkt des Bereichssensors zu verschiedenen Kontakten.
Abhängig von der Schalthebelposition sendet jeder Kontakt variable Widerstandswerte an das PCM, das diese verschiedenen Spannungspegel als das vom Schalthebel gewählte Übersetzungsverhältnis liest und sich auf diese Informationen verlässt, um Schaltpunkte, Kraftstoffmessung, Motorzündzeitpunkt und andere Funktionen einzustellen. Das PCM nutzt Eingaben von Getriebe, Motor und ABS, um zu bestimmen, ob das Getriebe unter den aktuellen Fahrbedingungen im richtigen Gang ist, und handelt dann basierend auf diesen Informationen.
Überprüfen Sie alle Kabel, Stecker und Komponenten des Systems und reparieren/ersetzen Sie alle gefundenen offenen, kurzgeschlossenen, beschädigten oder korrodierten Teile, dann testen Sie das System erneut. Wenn alle Kabel, Stecker und Komponenten in gutem Betriebszustand sind, schließen Sie den Scanner an den Diagnosestecker an. Finden Sie alle gespeicherten Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten; diese Informationen sind nützlich für die Untersuchung intermittierender Bedingungen, die diesen speziellen Fehlercode ausgelöst haben könnten.
Löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug, um zu sehen, ob der Code zurückkehrt. Wenn nicht, könnte es ein intermittierendes Problem geben, das schwer zu diagnostizieren sein kann. In vielen Fällen muss ein intermittierendes Problem schlimmer werden und zurückkehren, um eine korrekte Diagnose zu stellen.
Wenn der Code sofort zurückkehrt, überprüfen Sie den Getriebebereichssensor auf Batteriespannungs-/Masse-Signale.
Wenn die Masse- oder Batteriespannungsschaltkreise als offen geprüft werden, verwenden Sie das digitale Volt-/Ohmmeter, um die Kontinuität und den Widerstand in beiden Schaltkreisen zu überprüfen. Stellen Sie sicher, dass Sie zuerst alle Steuermodule oder zugehörigen Schaltkreise trennen.
Reparieren/ersetzen Sie alle gefundenen fehlerhaften Systemschaltkreise/Stecker und testen Sie das System erneut. Verwenden Sie ein Hersteller-Schaltplan, testen Sie alle zugehörigen Schaltkreise und den Sensor selbst auf Widerstand und Kontinuität. Vergleichen Sie mit den Herstellerspezifikationen.
Reparieren/ersetzen Sie alle Schaltkreise, Stecker und/oder Komponenten, die nicht den Herstellerspezifikationen entsprechen.
Testen Sie das System erneut. Wenn alle Messwerte mit den Werksspezifikationen des Herstellers übereinstimmen, verdächtigen Sie ein defektes PCM, aber denken Sie daran, dass PCM-Ausfälle selten sind und eine komplette Neuprogrammierung erfordern würden.
Häufige Fehler bei der Diagnose des Fehlercodes P0821
Oft ersetzen Techniker den Getriebebereichssensor, wenn lediglich eine einfache Einstellung des Sensors ausreichend gewesen wäre.
Wie schwerwiegend ist ein Fehlercode P0821?
Der Fehlercode P0821 kann zu einem Getriebe führen, das nicht schaltet und im Notlaufmodus bleibt, was bedeutet, dass das Fahrzeug kaum fahrbar ist.
Welche Reparaturen können einen Fehlercode P0821 beheben?
Einstellung oder Austausch des Getriebebereichssensors, oder Reparatur/Austausch aller korrodierten, lockeren oder defekten Sensorverkabelungen.
Zusätzliche Hinweise zum Fehlercode P0821
Wenn kürzlich Getriebearbeiten durchgeführt wurden, überprüfen Sie zuerst den Bereichssensor auf korrekte Einstellung. Verwenden Sie zur Gewährleistung einer guten Drehmomentbeständigkeit immer ein Schraubensicherungsmittel bei der Installation der Sensorhaltebolzen. Techniker sollten auch auf übermäßige Korrosion um den Sensorstecker achten, da dies oft zur Speicherung des Codes im PCM führen kann.