P0793 Zwischenwellen-Drehzahlsensor A Kein Signal

📌 Was bedeutet der Fehlercode P0793?

Der Fehlercode P0793 zeigt an, dass der Drehzahlsensor für die Zwischenwelle A (oder dessen Stromkreis) kein Signal an das Getriebesteuergerät (TCM) oder das Motorsteuergerät (ECM) sendet.
Dieser Sensor ist in automatischen Getrieben entscheidend, um die Drehzahl einer internen Welle zu messen und die Schaltvorgänge zu steuern.

⚠️ Schweregrad des Problems

Schweregrad: Mittel bis Hoch

Das Fahrzeug kann zwar weiterfahren, zeigt aber ein unregelmäßiges oder beeinträchtigtes Schaltverhalten. Da sich dahinter ein schwerwiegenderes Problem verbergen könnte, wird eine zeitnahe Reparatur dringend empfohlen.

🔍 Mögliche Symptome

Ruckartige oder unregelmäßige Gangwechsel
Instabile Motordrehzahl
Kontrollleuchten im Armaturenbrett leuchten auf (z.B. Motorkontrollleuchte, ABS, Schleuderschutz)
Abnormales Fahrverhalten (z.B. unrunder Leerlauf, Ruckeln)

❗ Häufige Ursachen

Defekter Drehzahlsensor (verschmutzt, beschädigt, falsch positioniert)
Beschädigte Verkabelung oder Stecker (Kurzschluss, Korrosion, gebrochene Drähte)
Problem mit dem TCM oder ECM
Andere, zugehörige Sensoren defekt (z.B. Eingangs-, Ausgangsdrehzahl)
Getriebeöl (ATF) verschmutzt, verbrannt oder unzureichend

🛠️ Diagnoseschritte und Lösungen

✅ Schritt 1: Zustand und Stand des Getriebeöls prüfen

Ölstand zu niedrig oder Öl verschmutzt → Wechsel gemäß Herstellervorgaben
Prüfen Sie auf Undichtigkeiten oder Verbrennungsgeruch

✅ Schritt 2: Sensor lokalisieren und inspizieren

Der Sensor befindet sich typischerweise am Getriebegehäuse
Entfernen Sie störende Bauteile (z.B. Luftfilter, Halterungen)
Visuelle Inspektion von Sensor und Stecker: Verschmutzung, Korrosion, lockere Verbindung

✅ Schritt 3: Sensor reinigen

Wenn zugänglich, Sensor ausbauen und mit Bremsenreiniger säubern
Prüfen, ob sich Metallspäne oder Schmutz angesammelt haben

✅ Schritt 4: Sensor und Stromkreis prüfen

Mit einem Multimeter Durchgang und Widerstand gemäß Herstellerspezifikation prüfen
Führen Sie die Tests auch am Stecker des TCM/ECM durch, um die Leitungsintegrität zu überprüfen

💡 Zusätzliche Tipps

Ein falsch ausgerichteter Sensor kann am Reluktanzring schleifen → ggf. den Abstand korrigieren
Im Zweifel den Sensor tauschen: Die Kosten sind gering im Vergleich zu einem kompletten Getriebeschaden
Notieren Sie alle anderen aktiven Fehlercodes (ABS, Schleuderschutz etc.), um sich ein vollständiges Bild des Problems zu machen

P0793 Zwischenwellen-Drehzahlsensor A kein Signal