Fehlercode P0733: Übersetzungsfehler im 3. Gang – Bedeutung, Symptome & Diagnose
Moderne Fahrzeuge mit Automatikgetrieben verwenden zwischen Motor und Getriebe ein Drehmomentwandler, um das Motordrehmoment zu erhöhen und die Antriebsräder anzutreiben.
Was bedeutet der Fehlercode P0733?
Dieser Code tritt bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe auf, wenn ein Problem beim Schalten in den 3. Gang oder beim Fahren im 3. Gang vorliegt. Das computergesteuerte Automatikgetriebe nutzt mehrere Gänge, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu erhöhen und gleichzeitig die Motorleistung zu maximieren. Neuere Fahrzeuge können über mehr als vier Gänge verfügen, um den Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Der Computer bestimmt anhand von Gaspedalstellung und Fahrzeuggeschwindigkeit, wann zwischen den Gängen hoch- oder heruntergeschaltet wird.
Das Motorsteuergerät (ECM), das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) oder das Getriebesteuergerät (TCM) nutzt die Eingaben verschiedener Sensoren, um die einwandfreie Funktion des Getriebes und seiner Komponenten zu überprüfen. Die Motordrehzahl wird oft im Verhältnis zum Getriebedrehzahlsensor berechnet, um den Gang und den Schlupf des Drehmomentwandlers zu bestimmen. Weicht die Berechnung vom Sollwert ab, wird dieser Diagnosecode gespeichert und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf. Die Behebung von Gangfehlern erfordert in der Regel fortgeschrittene mechanische Kenntnisse und spezielle Diagnosewerkzeuge.
Hinweis: Dieser Code ist ähnlich zu P0730, P0731, P0732, P0734, P0735 und P0736. Liegen weitere Getriebecodes vor, sollten diese Probleme zuerst behoben werden, bevor mit der Diagnose eines Gangfehlers fortgefahren wird.
Symptome
Die Symptome eines Fehlercodes P0733 können sein:
- Motorkontrollleuchte ist aktiviert
- Verspätetes oder ausbleibendes Schalten in den 3. Gang
- Getriebeschlupf (Durchrutschen)
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Mögliche Ursachen
Die Ursachen für diesen Diagnosetroublecode (DTC) können sein:
- Niedriger oder verschmutzter Getriebeflüssigkeitsstand
- Mechanischer Defekt im Getriebe
- Interne Blockade im Hauptsteuerventil des Getriebes
- Defekter Schaltsolenoid
- Defektes Getriebesteuergerät (TCM)
Diagnose- und Reparaturschritte
Überprüfen Sie stets zuerst den Stand und den Zustand der Getriebeflüssigkeit, bevor Sie mit der weiteren Diagnose fortfahren. Eine falsche Füllmenge oder verschmutzte Flüssigkeit kann Schaltprobleme verursachen, die mehrere Gänge betreffen. Wenn nur ein einzelner Gangfehlercode angezeigt wird, testen Sie das Fahrzeug, um festzustellen, ob der Gang tatsächlich funktioniert.
Die Kupplungen und Bremsbänder im Getriebe werden typischerweise über ein Solenoid oder mittels Flüssigkeitsdruck gesteuert. Liegt ein elektrisches Problem mit einem Schaltsolenoid vor, sollte auch ein spezifischer Code für diesen Defekt gespeichert sein. Beheben Sie das elektrische Problem zuerst. Blockierte Fluidkanäle im Getriebe können ebenfalls verhindern, dass das Fahrzeug in den 3. Gang schaltet. Wenn mehrere Gangfehlercodes vorliegen, das Getriebe aber wie erwartet funktioniert, könnte ein mechanisches Problem mit dem Drehmomentwandler, dem Hauptsteuerventil des Getriebes oder ein Druckproblem vorliegen.
Wenn mehrere Gangfehlercodes und Schaltprobleme vorliegen, aber nicht alle Codes angezeigt werden, könnte der Fehler ein internes mechanisches Problem im Getriebe oder ein Problem mit dem Fluiddruck/blockierten Kanälen im Hauptsteuerventil sein. Ein Schaltsolenoid, das mehrere Gänge steuert, könnte ebenfalls die Ursache sein, wenn es intern blockiert ist oder ein Fluiddruckproblem vorliegt. Bei einem elektrischen Problem mit dem Solenoid, das die Gänge steuert, sollte ein spezifischer Code für das defekte Solenoid gespeichert sein.
Für die Diagnose kann ein fortschrittlicher Diagnosescanner erforderlich sein, um zu bestimmen, welcher Gang vom Getriebe angefordert wird, und um festzustellen, ob die Motordrehzahl der berechneten Ausgangsdrehzahl des Getriebesensors entspricht.
Für die Reparatur dieser Art von Fehlfunktion sind oft fundierte Kenntnisse über die Funktionsweise und Überholung von Getrieben erforderlich. Konsultieren Sie die werkseitige Wartungsdokumentation für vehiclespezifische Diagnoseprozeduren.