Was bedeutet das?
Es handelt sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang, der für OBD-II-Fahrzeuge gilt. Dazu können, ohne darauf beschränkt zu sein, Fahrzeuge von VW, BMW, Mercedes, Chevrolet, GMC, Allison, Duramax, Dodge, Ram, Ford, Honda, Hyundai, Audi usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Der OBD-II-Fehlercode P0722 steht im Zusammenhang mit dem Ausgangsdrehzahlsensor des Getriebes.
Wenn das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion im Kreislauf des Ausgangsdrehzahlsensors feststellt, können je nach spezifischem Fahrzeug und spezifischem Automatikgetriebe eine Vielzahl von Codes ausgelöst werden.
Einige der häufigsten Code-Reaktionen im Zusammenhang mit Problemen des Ausgangsdrehzahlsensors des Getriebes sind die Codes P0720, P0721, P0722 und P0723, abhängig von der spezifischen Fehlfunktion, die das PCM veranlasst, den Code zu setzen und die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.
Der Ausgangsdrehzahlsensor des Getriebes dient dazu, dem PCM ein Signal zu liefern, das die Drehzahl der Getriebeausgangswelle anzeigt. Das PCM nutzt diese Messwerte, um die Schaltsolenoide zu steuern. Die Solenoide lenken die Flüssigkeit zwischen den verschiedenen hydraulischen Kreisläufen und ändern das Übersetzungsverhältnis zum richtigen Zeitpunkt. Je nach Fahrzeug und Getriebekonfiguration kann der Ausgangsdrehzahlsensor auch die Anzeige des Tachometers überwachen. Ein Automatikgetriebe wird durch Bänder und Kupplungen gesteuert, die durch den richtigen Öldruck zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle schalten. Dieser Prozess beginnt mit dem Ausgangsdrehzahlsensor des Getriebes.
Der Code P0722 wird vom PCM gesetzt, wenn es kein Signal vom Ausgangsdrehzahlsensor empfängt.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Welche sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P0722 können sein:
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Motorkontrollleuchte leuchtet
Das Getriebe schaltet nicht
Das Getriebe schaltet ruckartig
Symptome
Mögliche Fehlzündungen
PCM versetzt den Motor in einen Notlaufmodus
Der Tachometer zeigt eine falsche oder unregelmäßige Anzeige
Welches sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Ursachen
für diesen Getriebecode P0722 können sein:
Defekter Ausgangsdrehzahlsensor
Verschmutzte oder kontaminierte Flüssigkeit
Verschmutzter oder verstopfter Getriebefilter
Defekter Kühlmitteltemperatursensor
Defektes Getriebeventilgehäuse
Eingeschränkte hydraulische Durchgänge
Defekter Schaltsolenoid
Korrodierter oder beschädigter Stecker
Defekte oder beschädigte Verkabelung
Defektes PCM
Welches sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0722?
Bevor Sie mit der Fehlersuche für jede Fehlfunktion beginnen, sollten Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug nach Baujahr, Modell und Getriebe suchen. In manchen Situationen kann dies langfristig viel Zeit sparen, indem es Sie in die richtige Richtung weist.
Der erste Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass der Flüssigkeitsstand korrekt ist und den Zustand der Flüssigkeit auf Kontamination zu überprüfen. Sie sollten auch die Fahrzeugaufzeichnungen prüfen, um festzustellen, wann Filter und Flüssigkeit zuletzt gewechselt wurden, falls möglich. Anschließend folgt eine gründliche Sichtprüfung der zugehörigen Verkabelung auf offensichtliche Defekte wie Kratzer, Scheuerstellen, blanke Drähte oder Brandstellen. Überprüfen Sie die Stecker und Verbindungen auf Sicherheit, Korrosion und beschädigte Pins. Dies sollte die gesamte Verkabelung und Stecker des Ausgangsdrehzahlsensors, der Getriebesolenoide, der Getriebepumpe und des PCM einschließen. Je nach Konfiguration sollte die Getriebeerdung auf Sicherheit und Bewegungsfreiheit überprüft werden.
Erweiterte Schritte
Die erweiterten Schritte werden fahrzeugspezifisch und erfordern geeignete, fortgeschrittene Ausrüstung, um korrekt durchgeführt zu werden. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und die fahrzeugspezifischen technischen Referenzen. Sie müssen die für Ihr Fahrzeug spezifischen Richtlinien und die Fehlerbehebungssequenz befolgen. Die Spannungsanforderungen können stark vom spezifischen Fahrzeugmodell und der Getriebekonfiguration abhängen.
Durchgangsprüfungen
Durchgangsprüfungen werden immer bei ausgeschalteter Stromversorgung des Kreislaufs durchgeführt, um einen Kurzschluss und weitere Schäden zu vermeiden. Sofern in den technischen Daten nicht anders angegeben, sollten normale Messwerte für Verkabelung und Verbindungen 0 Ohm Widerstand betragen. Widerstand oder fehlender Durchgang weisen auf defekte Verkabelung hin, die unterbrochen oder kurzgeschlossen ist und repariert oder ersetzt werden muss.
Häufige Reparaturen
Wechsel von Flüssigkeit und Filter
Austausch eines defekten Ausgangsdrehzahlsensors
Reparatur oder Austausch eines defekten Schaltsolenoids
Reparatur oder Austausch eines defekten Getriebeventilgehäuses
Spülen des Getriebes zur Reinigung der Durchgänge
Reinigung von Korrosion an Steckern
Reparatur oder Austausch der Verkabelung
Flaschen oder Austausch des PCM
Häufige Fehldiagnosen
Motorfehlzündungsproblem
Problem im Getriebeinneren
Getriebeproblem
Ich hoffe, die Informationen in diesem Artikel haben Ihnen geholfen, sich in die richtige Richtung zu orientieren, um das Problem mit Ihrem Fehlercode des Ausgangsdrehzahlsensors des Getriebes zu beheben. Dieser Artikel ist streng informativ, und die technischen Daten und Servicebulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug sollten immer Vorrang haben.