Was bedeutet das?
Es handelt sich um einen generischen Diagnosecode (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996) gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Hyundai, Honda usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Ein gespeicherter Code P0649 bedeutet, dass das Motorsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion im Steuerkreis der Tempomat-Anzeigeleuchte erkannt hat.
Die Tempomat-Kontrollleuchte befindet sich im Armaturenbrett. Ihre Hauptfunktion besteht darin, den Fahrer darauf hinzuweisen, dass das Tempomat-System aktiviert wurde (wenn sie leuchtet). Das Tempomat-System wird auch als Geschwindigkeitsregler bezeichnet.
Das PCM überwacht in der Regel die Kontinuität des Steuerkreises der Tempomat-Anzeigeleuchte jedes Mal, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Das Tempomat-System verwendet Eingangssignale vom Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) und/oder Raddrehzahlsensoren, um die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch zu regulieren (nachdem das System vom Fahrer aktiviert wurde).
Jedes Mal, wenn die Zündung eingeschaltet wird und das PCM unter Spannung steht, werden mehrere Selbsttests des Steuergeräts durchgeführt. Zusätzlich zur Durchführung interner Steuergeräte-Selbsttests transportiert das Controller Area Network (CAN) serielle Daten jedes einzelnen Moduls, um sicherzustellen, dass die eingebauten Steuergeräte korrekt miteinander kommunizieren.
Wenn ein Problem bei der Überwachung des Steuerkreises der Tempomat-Kontrollleuchte festgestellt wird, wird ein Code P0649 gespeichert und eine Motorkontrollleuchte (MIL) kann aufleuchten.
Ein Beispiel für eine Tempomat-Anzeigeleuchte:
Tempomat-Anzeige P0649
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Alle Codes des internen Steuermoduls sollten ernst genommen werden. Ein gespeicherter Code P0649 (mit Aufleuchten der Tempomat-Kontrollleuchte) führt wahrscheinlich zum Verlust der Tempomat-Aktivierung.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P0649 können sein:
Nicht funktionierendes Tempomat-System
Andere gespeicherte Codes (Tempomat)
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen
für diesen Code können sein:
Defektes PCM
PCM-Programmierfehler
Unterbrochener oder kurzgeschlossener Steuerkreis der Tempomat-Anzeigeleuchte
Defekte Tempomat-Anzeigelampe
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0649?
Zur Diagnose eines Codes P0649 werden ein Diagnosescanner, ein digitales Voltmeter/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle benötigt.
Überprüfen Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle auf technische Servicebulletins (TSB), die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Baujahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Wenn Sie das entsprechende TSB finden, kann es nützliche Diagnoseinformationen liefern.
Beginnen Sie damit, den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs anzuschließen und alle gespeicherten Codes und Freeze-Frame-Daten auszulesen. Sie sollten diese Informationen notieren, falls sich der Code als intermittierend erweist. Nachdem Sie alle relevanten Informationen aufgezeichnet haben, löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis der Code zurückgesetzt wird oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt.
Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und schwieriger zu diagnostizieren. Der Zustand, der zur Speicherung von P0649 führte, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code zurückgesetzt wird, setzen Sie Ihre Diagnose fort.
Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Steckeransichten, Steckerbelegungspläne, Bauteillokalisierungen, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme zu erhalten, die sich auf den betreffenden Code und das Fahrzeug beziehen.
Überprüfen Sie mit dem entsprechenden Schaltplan und Ihrem DVOM, ob am Stromkreis der Tempomat-Warnleuchte Batteriespannung anliegt. Wenn nicht, überprüfen Sie die Sicherungen und Relais des Systems und ersetzen Sie defekte Teile bei Bedarf. Wenn an der Tempomat-Warnleuchte Spannung anliegt, besteht der Verdacht auf eine defekte Tempomat-Warnleuchte.
Wenn die Tempomat-Warnleuchte ordnungsgemäß funktioniert und P0649 weiterhin zurückgesetzt wird, verwenden Sie das DVOM, um die Sicherungen und Steuergerät-Stromrelais zu testen. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen bei Bedarf. Sicherungen sollten unter Last getestet werden.
Wenn alle Sicherungen und Relais ordnungsgemäß zu funktionieren scheinen, ist eine Sichtprüfung der mit dem Steuergerät verbundenen Verkabelung und Kabelbäume erforderlich. Sie sollten auch die Masseverbindungen an Fahrgestell und Motor überprüfen. Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Masseanschlussstellen für die relevanten Stromkreise zu finden.
Überprüfen Sie die Systemsteuergeräte visuell auf Anzeichen von Wasser-, Hitze- oder Kollisionsschäden. Jedes beschädigte Steuergerät, insbesondere durch Wasser, sollte als defekt betrachtet werden.
Wenn die Stromversorgungs- und Masseanschlüsse des Steuergeräts intakt sind, besteht der Verdacht auf ein defektes Steuergerät oder einen Programmierfehler des Steuergeräts. Der Austausch des Steuergeräts erfordert eine Neuprogrammierung. In einigen Fällen können Sie neu programmierte Steuergeräte über Aftermarket-Quellen kaufen. Andere Fahrzeuge/Steuergeräte erfordern eine Onboard-Neuprogrammierung, die nur von einem Händler oder einer anderen qualifizierten Quelle durchgeführt werden kann.
Wenn die Tempomat-Kontrollleuchte bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) nicht aufleuchtet, besteht der Verdacht auf eine defekte Tempomat-Warnleuchte
Testen Sie die Masseintegrität des Steuergeräts, indem Sie das negative Prüfkabel des DVOM an Masse und das positive Prüfkabel an Batteriespannung anschließen