Was bedeutet das?
Der Fehlercode P0627 ist ein generischer OBD-II-Diagnosecode (DTC) für den Antriebsstrang, was bedeutet, dass er für viele Fahrzeuge (Ford, Dodge, Toyota usw.) gilt, die nach 1996 gebaut wurden. Er weist auf ein Problem im Steuerkreis „A“ der Kraftstoffpumpe hin, das in der Regel durch beschädigte Drähte oder Stecker verursacht wird.
- Betroffene Module: Das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) oder das Motorsteuergerät (ECM) erkennt diesen Code, aber auch andere Module können beteiligt sein (Steuergerät für alternative Kraftstoffversorgung, Kraftstoffeinspritzsteuergerät, Turboladersteuergerät).
- Auslösung des Codes: Der Code kann unmittelbar nach der Fehlererkennung durch das ECM oder nach mehreren Fahrzyklen auftreten, abhängig vom Fahrzeugmodell.
Schwere des Problems
Dieser Code wird als mäßig schwerwiegend eingestuft. Es wird davon abgeraten, mit diesem aktiven Code zu fahren, da dies zu einer unregelmäßigen Kraftstoffversorgung und Motorschäden führen kann.
Häufige Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Schwierigkeiten beim Motorstart
- Motoraussetzer oder Abwürgen
- Motor startet und stoppt dann
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Motor dreht sich, startet aber nicht
- Motor stoppt bei Betriebstemperatur
Mögliche Ursachen
- Defekte Kraftstoffpumpe
- Unterbrochenes oder beschädigtes Massekabel
- Lockere Masseverbindung
- Unterbrochene, kurzgeschlossene oder korrodierte Verkabelung (CAN-Bus)
- Defekter CAN-Bus
- Unsachgemäß befestigte Verkabelung
- Hoher Widerstand im Stromkreis (geschmolzene Stecker, Korrosion)
Fehlerbehebungs-Schritte
- Nach TSB suchen: Konsultieren Sie die technischen Servicebulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug.
- OBD-II-Diagnose: Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um Fehlercodes und den Status der Module zu überprüfen.
- Sichtprüfung: Überprüfen Sie Stecker und Verkabelung, insbesondere in der Nähe des Kraftstofftanks.
- Prüfung der Massekreise: Verwenden Sie eine separate Batteriemasse, um die Massekreise zu testen.
- Prüfung des Steuerkreises: Verwenden Sie einen Schaltplan und ein Multimeter, um die Durchgängigkeit und den Widerstand des Stromkreises zu überprüfen.
- Leistungssonde: Die Verwendung eines Leistungssonden-Tools wird dringend empfohlen.
Zugehörige Steuerkreis-Codes der Kraftstoffpumpe A
- P0627: Steuerkreis „A“ der Kraftstoffpumpe / Unterbrechung
- P0628: Steuerkreis „A“ der Kraftstoffpumpe – Niedrig
- P0629: Steuerkreis „A“ der Kraftstoffpumpe – Hoch
- P062A: Bereich/Leistung des Steuerkreises „A“ der Kraftstoffpumpe